Клуб любителей китайских скутеров

всем привет1 принимайте новенького,я убежденный японодвутактнофил можно сказать подобрал умирающего 150кубового китайца (ксингуй) 157двиг.размеры конечно мне сразу понравились,но вот общее состояние удручающее:порваный патрубок глушителя,разбитый кожух охлаждения и многое другое. но беспокоит меня следущее: продавец уверял что он на ходу и при мне завел его без глушителя.дома при детальном осмотре выявилось что из под пробки двигателя текло масло - двиг был пустой...кроме того в сеточке пробки было очень много какихто ошметков - я боюсь что это от шестеренки маслонасоса.вопрос - как проверить работоспособность насоса? сам движок лежит помытый дома готов к частичной разборке.

кстати читал что есть еще фильтр тонкой очистки - где его искать?

Фильтра тонкой очистки масла не было и нет, это не квадрик.
Шестерни масляного насоса - стальные.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ок.в моей ситуации что порекомендуете? снимать горшок и плеснуть туда бензину для промывки есть смысл?

Ревизия цпг явно нужна.
Бензин лучше не наливать, лучше керосин.
Проверить насос можно покрутив стартером колено, при снятой клапанной крышке, увидишь масло на коромыслах.

_________________
Святые по земле не ходят!

поршню снимем не вопрос.но керосин маслянистый,если там песочек или стружка то оно прилипнет к картеру же.

m_1984
ну керосин не масленистый, он просто смачивает поверхности феноменально) им хорошо промывать. но по моему бензиком как раз лучше. он потом испариться и все. а керосин потом в масло попадает.

ох я тупень спутал керосин с соляркой,балда..но воняет керосин не лучше соляры,так что наверно всетаки промывать бензинчиком буду.

Промывать лучше всего горячей водой со стиральным порошком, под давлением. затем сушка сжатым воздухом......

_________________
Танки грязи не боятся...