Всем привет. Хочу спросить, у меня обломало с одной стороны юбку поршня и некотрые части остались в картере двигателя и ни как их не достать,теперь надо половинить движок?
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| обломало юбку поршня https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=34823 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | lesh [ 21 авг 2013, 14:59 ] |
| Заголовок сообщения: | обломало юбку поршня |
Всем привет. Хочу спросить, у меня обломало с одной стороны юбку поршня и некотрые части остались в картере двигателя и ни как их не достать,теперь надо половинить движок?
|
|
| Автор: | matt [ 21 авг 2013, 16:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
по хорошему нужно располовинить |
|
| Автор: | конти [ 21 авг 2013, 18:45 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня | ||
Снять часть корпуса со стороны масло насоса. и достать через 3 дырки на дне картера фрагменты. Мотор можно со скутера не снимать.
|
|||
| Автор: | Spomonipelf [ 22 авг 2013, 14:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Смешно |
[url=http://888y.ru][img]http://img6.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%8D-%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-843946.gif[/img][/url] |
|
| Автор: | Эпикуреец [ 23 авг 2013, 02:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
leshМотор ОБЯЗАТЕЛЬНО разобрать весь. Осмотреть каждый винт, каждую гайку, каждую деталь. Попытаться понять почему оборвало юбку (предполагаю перегрев, но должны быть следы). ПРЕДУПРЕЖДАЮ! Это серьёзная неисправность, будешь баловаться получишь поршнем в задницу в след раз. Или в ногу. ТОЛЬКО ПОЛНАЯ ДЕФЕКТОВКА! Соответственно полная разборка мотора. Иначе ты на медленном огне и никогда ни в чем не уверен. Поршень двигаясь по участку 40мм с линейной скоростью порядка 50-60 км \час, тормозит на 1-2мм до нуля и снова разгоняется. Ускорения колоссальные. Части поршня разлетаются по всему мотору. Надеяться на то, что "пронесет" глупо. |
|
| Автор: | lesh [ 24 авг 2013, 07:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
Всем спасибо,но почему юбку сломало,ездил почти сезон,но до этого был перегрев заменил заменил поршневую полностью, может быть из-за ремня то что он сильно вытянулся , я его сжимал посредине и он у меня соприкасался. 
|
|
| Автор: | lesh [ 25 авг 2013, 09:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
поменял я поршень кольца но никак не могу завести,померял давление в цилиндре оно составляет 5 ед. этого мало или как 
|
|
| Автор: | VVV [ 25 авг 2013, 16:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
ЦПГ в помойку..... |
|
| Автор: | Эпикуреец [ 25 авг 2013, 23:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
lesh писал(а): поменял я поршень кольца но никак не могу завести,померял давление в цилиндре оно составляет 5 ед. этого мало или как расскажи ка мил человек, как ты производил измерения. ПОДРОБНО! |
|
| Автор: | remonter [ 26 авг 2013, 20:18 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | lesh [ 28 авг 2013, 15:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
измерения проводил компресометром,выворачивал свечу , вставлял компресометр гонял стартером 5-6 секунд и смотрел компрессию показывала 0,5 единиц. Вот и все. Маленько забыл я как ставить поршень ; стрелкой вверх или низ.
|
|
| Автор: | Hors [ 28 авг 2013, 15:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
lesh А теперь, расскажи всем, какой у тебя двигатель, 2Т или 4Т. |
|
| Автор: | lesh [ 28 авг 2013, 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
У меня скутер 2Т STELS 50. 
|
|
| Автор: | GRO [ 28 авг 2013, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
Тогда забудь все выше написаное. Снимай и разбирай двигатель. Деффектуй все. |
|
| Автор: | lesh [ 28 авг 2013, 21:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: обломало юбку поршня |
Ладно займусь, сниму и располовиню двигло,будем искать причину. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
