Клуб любителей китайских скутеров

Вчера разобрал двигатель (диаметр поршня 57мм) для установки поршневой 63мм.
Последней выпрессовывал шестерню кикстартера в вертикальном прессе, но толи из за врожденной тупизны то ли по недосмотру или по недочтению данного ресурса я недогнал что там конус, думал обычная термозапресовка.
Результат: при давлении в 2500кг колено выстрелило и генераторным концом ударилось о бетонный пол (хотя не факт траекторию полета я отследить не успел, но удар был очень звонким).
Какае могут быть последствия?? (при визуальном осмотре ни сколов ни вмятин не обнаружено)
И еще вопрос обязательно ли ставить эту шестерню обратно так как использование механизма кика в последствии не планируется??

_________________
Даже в самой крутой иномарке найдется деталь от жигуля.

Stepik, что тут сказать, ну...самокритика это твоё, касаться не будем.
Поможет думаю этот рисунок

А данные к рисунку в теме http://www.china-scooter.ru/forum/downl ... =26951&t=1

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Уважаемый Hors я прекрасно знаю что такое проверка на биение вала, как и чем она производится, но в данный момент такое оборудование для меня недоступно так как я не являюсь сотрудником лаборатории NASA, а работаю в обычном сервисе шиномонтажа и мелкой слесарки и самое высокотехнологичное оборудование которое у нас есть, это станок для правки литых дисков, но увы колено в него не поставишь.
А интересуюсь я стоит ли вообще заморачиваться такой проверкой, если бы я уронил колено от тазика то посмотрел бы целы ли шейки и более не парился но оно литое а тут наборное вот и вопрос может ли с ним что то случиться??

ЗЫ
Меняли шатунную шейку на колене от урала, так вот пошла она при хорошем нагреве противовеса и давлении в 75тонн, а звездочка распреда 157го сошла без нагрева и давлении в 800кг.

_________________
Даже в самой крутой иномарке найдется деталь от жигуля.

Че гадать, вставь колено в картер и покрути, если сел нормально и в глаза кривизна не бросается собирай и езди
Главное чтобы шатун был ровный, все остальное исправимо.

Шестерня кик стартера обязательно должна стоять, которая сидит на конусе коленвала, в нее вариатор упирается пи затяжке, только обезжирить не забудь.

мда, ну и совет.
ищи где проверят на биение, скорее всего в сервисе любом есть такой станок. без проверки если соберешь, если он сбитый, то будет огого какая вибрация и перегревы, клины, в общем ничего безобидного от небалансированного вала ждать не стоит.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг