Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!
Обычный китайский полтинник. Руль ощутимо тянет влево. Присмотрелся а перья вилки под разным углом стоят. Сами перья ровные, как ни крути углы не меняются. А вот траверса погнута. Вопрос - можно ли нагрев её резаком поправить???

Можно. А нужно? До первой колдобины...

_________________

Ну я всё таки попробую...

Выпрямить можно, но шанс, что она потом внезапно сломается резко возрастает.
Чем это грозит, думаю понятно.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Грел советской паяльной лампой в куске трубы (типа горна и направленного тепла, гнул монтировкой и тисками, итог - всё встало на свои места. Кстати залил в перья один раз использованную промывку ДВС отечественного производителя. Во всех режимах , для меня!!!!! работает мягко и чётко без пробоев, удовлетворён по полной.
p/s/ пробег уже 20 км по проселку

Не вдумчивым нагревом...опускают металлл...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Нунахер, я бы не рискнул ездить с такой траверсой, я после свапа двигателя первые 2 месяца дико боялся что крепления отвалятся...вместе с двигателем, сварщик я не ок, но компенсировал толщиной, правда железом, а не сталью.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Че хаха, из запасов был только железный уголок толщиной 5 или 6мм, что он железный я узнал когда нужно было отфигачить часть криво приваренного отбойника
Железо на излом просто ломается, не гнетcя как сталь.
Толщина стандартных ушей 1мм на серийном мопеде, я сделал толще и проварил все килограммом эллектродов

В какие бы ямы я не влетал вроде все на месте, нет следов никакой деформации, а если нет то и пофиг какой там металл.