Клуб любителей китайских скутеров

Прошу откликнуться тех, кто сталкивался с ограничителями (заглушками) на скутере Storm SL 50 куб. Мой конь больше 50-ти км/ч не едет, а хотелось бы поболее... :cry: При осмотре коммутатора никакого синенького провода я не обнаружил... Где искать? Очень надеюсь на вашу помощь!!!

У меня Storm L. Едет максимум 60км/ч. Я сам вешу не много, поэтому должен был бы побыстрее. Но не хочет. Похоже что все-таки ограничитель стоит в коммутаторе, потому что между щеками вариатора никакой шайбы я не обнаружил. Хотя там может быть и пластина установлена - я вариатор пока не снимал, не разбирал. А если в коммутаторе дело, то похоже из него ограничитель не убрать - среди проводов, которые к нему подходят, никакого ограничительного нет. Два зеленых провода - это просто дублирование массы, так как в самом коммутаторе эти контакты замкнуты.

Методика поиска ограничителей такова:
Сначала - карб. Дроссельной заслонке ничего не должно мешать поворачиваться на 90 градусов. Посмотреть пластиковую крышку над воздушной заслонкой и иглой: штырь у нее в центре, на который надевается пружина, должен быть 6-8мм, если больше, лишнее откусить.
Затем - вариатор. Не разбирая, посмотреть где кончается затертая ремнем часть вариатора. Если она подходит к краю на 3мм или ближе, это нормально. А если более 4 мм от края вариатора девственно чисты, никаких следов ремня, надо смотреть, что мешает вариатору сжаться до конца. Оптимальные грузы - 6-7 грамм.
И только после приведения карба и вариатора в норму можно поинтересоваться коммутатором. Если он с ограничением, то что в горку, что по ровному месту, что вдвоем, что в одиночку скорость будет почти одинаковой, 55-60, и только под гору она будет расти.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо за информацию! При визуальном осмотре вариатора, я тоже никакую втулку не обнаружил, а разобрать его не дала злополучная гайка, ну не как не хочет откручиваться! Решил отложить это дело, пока обкатку не пройду, да и гарантия еще есть, хотя гайка вариат. в таком плачевном состоянии, что чувствую, что никакая гарантия мне не светит... Вот, собираю информацию, что бы уже что-то знать о ограничителях и где их искать.
И еще попутный вопрос: при холостых оборотах шелестит ремень вариатора, но так приятно шелестит... ))) это нормально? Кстати, когда я снимал крышку вариатора, то обратил внимание, что родной ремень стоит фирмы Gates...это вроде нормальная фирма?! Скутер прошел около 400 км. проблем с ремнем я думаю не должно быть...

Вот только что открутил пластмассовую крышечку над воздушной заслонкой и иглой, смерил высоту стержня, на которую одевается пружинка, оказалось 17мм... Что, можно смело отрезать до 8мм??? Ничего страшного не случится? К чему это усовершенствование приведет???

Смело укорачивай. Заслонка будет полностью открываться обеспечивая полное наполнение цилиндра смесью, скутер побежит резвее и быстрее. Но гарантии ты скорее всего лишишься, хотя похоже ты ее уже лишился оставив следы вмешательства на вариаторе и карбюраторе. Я наплевал на гарантию с самого начала, да и многие так поступили.Невысокая стоимость запчастей и относительная простота конструкции позволяют обслуживать китайские скутера самостоятельно.

Насчет ремня - когда я после 700 открыл вариатор, я, конечно, не думал увидеть там ремень наподобие Малосси или Дайтона, но что все так плохо, я не предполагал. У меня от расстройства даже поэтическое дарование проснулось, и я описал качество этого изделия в стихах:
Gates - это не ремень
А дерьмо и похабень.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Малосси... Дайтон... А какие ремни надо ставить? С размером понятно. а вот производство чье и материал какой? А то зашел в магазин, а там предлагают ремень рублей за 900 и говорят, что хороший кевларовый (или что-то похожее) ремень дешевле не стоит. В форуме кто-то вроде писал, что эти самые кевларовые лучше не ставить т.к. они вариатор гробят. Какие же нужны? Из чего их вообще делают?

Так легкий шелест ремня допустим? Мне кажется, что это из-за пыли/грязи...
Кстати, спросил на сервисе про ограничители (заглушки), мне ответили: там их нет, больше 50 он не пойдет, т.к движок слабенький! Кому верить?!?

Шелест допустим. Обкатанный и нормально отрегулированный скут должен ехать 65-70.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

"Пилите, Шура, пилите!" - только отпишись, что из этого выйдет! Мой Storm L больше чем 55 не идет. Видимо, тот же ограничитель, что и у тебя... :cry:

Отпилил стержень до 7мм, вечером попробую усовершенствование! Завтра все расскажу, если конечно обуздаю появившуюся мощь!!!

Вчера совершил пробную поездку... динамика осталась на прежнем уровне, скорость, как по паспотру-45км/ч, только под небольшой уклон разогнал до 51-52км/ч!!! :cry: Может карб. надо регулировать? Но думаю особых изменений не будет...

я видел слово мощь или мне показалось ? :D

_________________

Потенциал двигателя способен на большее, но как его заставить? Надо над вариатором поколдовать... А грузики вариатора по размерам все одинаковые? они только весом отличаются? Или надо искать грузики только к своей моделе скутера???