Дмытрык. Может ему не нравится бензин на котором ты ездишь, залей другой посмотри как оно будет.. Да и скутер стоявший 9 лет, новый или старый. Новый обкатывать надо, и масло менять по мануалу, от того как обкатаешь, так потом и кататься будешь.. В будущем бы по идее снять крышку вариатора, снять ролики вариатора, помыть, все почистить смазать шестерни где надо.. Ремень посмотреть, может ссохся, и стал как камень, посмотри какой там размер, купи если что в запас новый, а то мало ли этот порвется в неожиданный момент.. Для откручивания в первый раз гаек вариатора и сцепления, съезди лучше на шин о монтаж ку, открути гайки пистолетом, гайковертом, обратно можно закрутить и съемником.. Смотри давление в шинах какое должно быть. Ну и примерно он так и должен ехать 70, в среднем они ездят 80 и то не у всех, максимум 90 не всегда и не у всех и в основном с горки.. Средний показатель 80, но на твоих колесах 16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм, скорость твоего показометра если сверять с GPS наверное не врет. А вот на моем в 14 дюймов размера колеса скутере, показометр такой же как и на машине, который тоже дает погрешность в 5 -7 а может и 9 км. Если я не ошибаюсь то движки у нас с тобой там идентичные вплоть до тормозной системы, фильтр бокса, и глушителя.. Как только слышу звук этого тракторного двигателя сразу понимаю что, что то где то мое завелось. А что там за масло у тебя залито, может скутер и его не любит и выплевывает как негодное.
Есть подозрения, но они ничем не проверенные..Как то раз на полтиннике у меня кончался в баке бензин 92, и я взял у знакомого 80 и залил, после чего он поехал и вроде как ничего.. Доехав до заправки я залил туда 92, и начались проблемы, сначала он как то дергался, а потом как дернулся, произошло что то такое от чего он заглох, а потом и перестал нормально ехать.. Ехал не быстрее 10 км в час, это в чужом городе за 250 км.. Бегал я бегал тогда, и так и не нашел никого кто бы отремонтировал мою технику. Просидев часа 2 -3 решил открутить воздух о фильтр, и когда я его открутил то паралоновый фильтр был весь в масле как будто его промачивали специально долго в какой то емкости.. Отжатие с фильтра масла тогда не помогло, только руки все запачкал, искал травку чтобы очиститься.. Выкинул я это фильтр и поехал дальше, после этого он ехал очень бодренько и быстро, какая на тот момент это была радость, просто ехал и улыбался
.. Была 2 моя поломка, под названием детонация..