Клуб любителей китайских скутеров

Что может быть? Скутер Grand Prix (хоккеист) 50 кубовый, 4-х тактный. В общем искра есть, воздухан чист, карбюратор чист, бензин идёт, компрессия огонь просто, поршневая новая, кольца тоже, свеча мокрая без конца. Просто тупо мёртвый. Вообще не хватает даже... и это всё после того как разорвало в дороге ремень вариатора, я заменил его, и после этого всё... тупо мертвяк. Не знаю что и делать??? Было у кого то такое???

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вы или полудурок или извиняюсь кто Вы, самое проще взять какую то картинку или пост левый и прилепить.
Я всё это уже проверял и делал, ничего не помогает.

Idenline..
Плохо выражаться тоже не хорошо, не приветствуется, ссылка в принципе правильная, но понятно что не так индивидуальна к вашему мопеду, но все же в общих и правильных чертах.. Вот если у меня не хватает мозгов, да действительно я это признаю, не такой умный как хотелось бы, но и не такой совсем уж дурак. Как я понимаю у вас банальная ошибка и проблема как у большинства, вы делаете всё и сразу, про что я и говорил.. Ну сломалось конкретно что то одно, его и ремонтируйте, отремонтировали проверили пошли дальше.. Если у меня карбюратор к примеру работает нормально и хорошо, на кой болт мне туда лазить и сбивать его настройки.. Меняю поршневую, при этом карбюратор не трогаю, меняю головку, цпг при этом не трогаю, и так далее.. У меня знакомый такой же, все в раз разбирает, потом ничего не работает, и пойми потом после него что не так.. Если я знаю что моя свеча рабочая, ну наверно не буду искать причину в ней, а искать буду там где что то изменил.. В вашем случае глючить может и сигнализация, и карбюратор, и та же цпг.. Еще как запускаете и с чего запускаете, и хватает ли мощности скорости вращения..
Может мозг парить и обогатитель если холодновато, можно попробовать запустить и без карбюратора на прямую..
Сейчас делать все только по мануалу и смотреть что не так, поэтому было написано в принципе правильно. Обижаться не надо, но весь это винегрет наделали вы сами..

правильно сказали, топик прежде чем обижать руганью опытного в этих делах, во первых прошелся бы по рекомендациям тщательно и по порядку, ведь ты сам все натворил, хватаясь за все сразу, а во вторых ТУТ ТЕБЕ НИ КТО НИ ЧЕГО НЕ ОБЯЗАН, и если сам не допер до причины и обратился в форум, имей УВАЖЕНИЕ выслушать и принять к рассмотрению идею, а делать или нет это уже каждый решает сам, и Ваш псих и ругань тут не уместны,
а то получается - пришел спросить, подсказали, а Вы его еще и послали!
НЕ ХОРОШО!

_________________
ПОЧИТАЙ, А ПОТОМ СПРАШИВАЙ

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Всем привет.
1 - Искрящая свеча совсем не показатель того что с ней всё нормально.
Под давлением она может искрить совершенно иначе.
2- мокрая свеча - плохо. это не 2т чтоб это нормой было.
Если кучу всего перекрутили , то стоит ставить от соседа по одной заведомо рабочие детали.

Александр 2018... Я конечно дико извиняюсь, нервы. ))
Но просто нет дельных советов, все эти стандартные процедуры уже сделаны, я не знаю каким нужно быть идиотом чтобы не знать элементарных вещей.

SLYDER, да ладно тебе... разворотил тут прям сцену, приношу свои извинения.
но иначе не мог )))


Мне вот интересно может из за свечи не заводиться?
То есть искра есть, но возможно свеча уже всё... тю-тю?

Запросто, свеча под давлением может перестать давать искру на электродах, а начать пробивать внутри себя

_________________
ПОЧИТАЙ, А ПОТОМ СПРАШИВАЙ

Idenline
Советов надавать можем, у нас тут их целый дом, не все они подходят, смотря опять же кому.. Технику этим не починишь но в дальнейшем может помочь..Во первых обязательно бензофильтр бумажный, чтобы исключить любые попадания в карбюратор.. Воздушный фильтр бокс, снимать и мыть через каждые 500 км тщательно и все внутри, пыли там набирается много..
Раньше я делал проще, чтобы узнать какая зап часть у меня рабочая а какая нет, на 50 куб скутере то всегда имел в запасе несколько запчастей.. Свеча, новая рабочая и проверенная, снимаю и держу в запасе..Коммутатор тоже самое.
Также держал в запасе новый проверенный не раз карбюратор, если были подозрения, ставил его и смотрел где собака зарыта.. Находил причину, сливал бензин и убирал в запас.. Раньше мне в карбюратор после какого то времени из бака постоянно текла какая то ржавчина, песок и прочая ерунда. Приходилось все прочищать и продувать, а с этим не так просто, когда и продувать то нечем..
Ну и вакуумный бензонасос тоже был в запасе.. Китайская техника очень непредсказуемая, особенно эти полтинники, в любой момент может сломаться что угодно.. Смотри всевозможные подсосы карбюратора, надевай глушитель и воздухо фильтр и с ними только заводи, желательно по теплу.. Свеча мокрая, проверь не идет ли бензин во впускной патрубок через шланг..
Посмотри головку, когда ремень оборвало, может клапана как то загнуло на высоких оборотах, проверь также на протекание.. Разбирай смотри.

И нет конца этому дебильству....
Выкручивают свечку, вставляют ее в наконечник провода, кладут ее на раму или на двигатель, заводят. Свечка искрит.
Ура, искра есть.
Что искра проверяется на зазоре 5 (лучше 7) мм, ни разу не слышали.
Неандертальский ход мыслей подсказывает: а зачем такой большой зазор, он же у свечки маленький? Нужно ж совсем маленькую искорку, только чтоб поджечь...
Ну-ну.
Правильная проверка на искру:
[youtube]erEwxTrgcB8[/youtube]
Если снять карбюратор с патрубком и влить прямо в дырку головы 10 мл (крышка от бутылки) бензина, и сразу же заводить, то обязательно будет 1,2 или 3 вспышки, при исправной свече и нормальной компрессии.

_________________
моск атзавись

А когда ремень лопнул ,мотор еще работал или сразу заглох ?

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Нет, работал.
Я ещё и газовал хорошенько )))
Как прям на нейтралке. ))
И всё, потом уже я проснулся и пздц.

Вот здесь ты и сделал глупость, у меня когда такое было, наоборот сбрасывал газ, на ходу катился и вырубал двигатель, потом останавливался.. Дальше катил пешком до разбору или если был ремень менял его на месте. Даже заводить не пытался..