Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую!
Есть кто разбирается в моторах Daytona 190?
Вопрос в следующем, купили данный мотор БУ, прошлый хозяин бьет себя пяткой грудь, что он в поряде! Купили ег без проводки, поэтому варианта завести не было, компрессия в норме, на вид бодрый. Установили на картинг, и не можем завести! Даже не схватывает. Пару раз стрельнул в глушак. Искра есть, бенз есть, метки ГРМ вроде на месте, клапана открываются...
Грешу на коммутатор, который поставили CDI ZG16000 Z718140326 C25 - был под рукой, по внешнему виду один в один, (оригинал CDI ZG16000 Z718131129 K28).
Что скажете возможна такая замена?
На нем еще дополнительные провода снизу весят, знаю что их как то надо замыкать, подскажите!

Х.з. в каком каталоге вы такие длинные каталожные номера нашли,в этом же каталоге и их взаимозаменяемость посмотрите.Но мне кажется,что не обязательно коммутатор дайтоновский искать.Daytona 190-это по сути форсированый кабовский мотор,поэтому и коммутатор кабовский должен по идее подойти или его китайские аналоги,коих тьма и стоимость не высокая.
Контрактные моторы всегда нужно перебирать до винтика и не верить в клятвы продавцов,а то можно налететь и на более серьёзный ремонт.Ни раз уже на этом обжигались.
П.С.Если нужен хороший карб типа CVК могу продать.