Клуб любителей китайских скутеров

Народ, помогите пожалуйста! Завожу скутер(заводится хорошо)он прогревается и перестаёт держать холостые. Решил посмотреть свечу, потом выкрутил, а она вся в бархатном нагаре, но при этом карбюратор стреляет в воздухан(где-то читал это означает то, что бедная смесь). Я даже не представляю что это может быть.
4-тактный
Карбюратор чистил
Бензин хороший
Топливный фильтр новый
Воздушный фильтр пропитал маслом
Аккум заряжен
Искра есть
Помогите пожалуйста!!

Фото свечи давайте.Возможно богатая смесь,возможно масло в КС подкидывает.В любом случае регулировку качества смеси ХХ нужно для начала произвести.
Как вы возд.фильтр пропитали?

Фото чуть позже скину. Фильтр пропитывал в пропорции 1:17

Пропорции для пропитки не существует, но есть степень отжима, бензин не должен попадать на воздушный фильтр он быстро от этого разрушается/крошится.
А по делу, отмыть и высушить воздушный фильтр-ничем не пропитывать, винты регулировки по мануалу и все встанет на свои места.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Keila Поролон для воздушного фильтра не разрушается от бензина,раз уж от масла не должен разрушаться.Пропорции существуют 1:10-1:20 норм.Фильтры пропитываются бензомасляной смесью,а не чистым маслом,иначе остатки неотжатого масла окажутся внутри фильтрбокса.

Откуда такие выводы ?
https://mmoto.tk/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1 ... BC-%D0%BC/

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

На химию в школе не ходили?На заборе тоже много чего написано.

Я химико биолог ... но от спора уклоняюсь да и статья неплохая правда зря в ней моторное и трансмиссионное масло упоминается ... но хоть бадяжить его предлагают

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

В возд. фильтрах используется спец-поролон с открытыми порами, который бензином мыть можно. И нужно. Если "левый" поролон при этом расползётся, то туда ему и дорога...

"Ничем не пропитывать" - плохая идея. От качества пропитки зависит многое: степень очистки, а значит, долговечность ЦПГ, оптимальный состав смеси, мощность мотора на высоких оборотах.

Винты регулировки стояли по инструкции, но тогда он практически сразу глохнет. У меня фильтр нулевой очистки.

Фильтр у меня не из поролона, а нулевой очистки (как их называют)

Опять этот ФНС... Какие тогда "винты по инструкции"? Ты форум-то читаешь, уже один спрашивал недавно...

Выброси ФНС, поставь штатный фильтр и настрой карбюратор. Всё!

Кхм..во-первых, это и есть штатный фильтр
Во-вторых, замена фильтра ничего не меняет

ДанилаS

Твой?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ага..., на 139 моторе уже штатный ФНС? Ну вот фото тебе дали. Покажи стрелочкой, где там ФНС?