Клуб любителей китайских скутеров

Недавно делал капитальне ТО своему скутеру 7000 пробег? движок 1P39QMB . До этого тоже мучался с зазорами клапанов. Выставлял 0,05 /0,1 на холодную не стуучат, а как нагревался начинали стучать. Так вот, когда делал то решил посмотреть на цилиндр, кольца, что с нагаром на цилиндр, поэтому разобрал поршневую. А когда всё собрал, то хорошо протянул все шпильки крепления поршневой. Настроил клапана опять на всё теже 0,05 /0,1 впуск/ыпуск... и ... о чудо перестали стучать! Так вот я думаю, что при нагреве больше всего расширяются шпильки, которые стягивают поршневу,поэтому на горячую увеличвается зазор клапанов, и ни какой дфект металла коромысел тут ни при чём. А перед регулеровкой зазора неошодимо протянуть четыре гайки на шпильках, которые держат всю поршневую. Только один совет если будте затягивать гайки на этих шпильках - не переусердствуйте, а то можно и скурутить их. Лучше конечно использовать динамометрический ключ, а если его нет... то тянуть по своим ощущениям, гланое без рывков, и резких движений. На сегодня пробг уже 7500, а клапана шелестят поихоньку, ни какого стука и треска как раньше был нету.

У меня шпильки дотянуты нормально. Тут что-то другое.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

нада проверить зазор на горячую и сделать вывод...какой ставить на холодную

_________________
reset

А ето точно не палец?уж больно звук похож.сам мучаюсь с этой проблемой.еще убивает что мопеды с коробкой передач не стучат-сколько слышал-один выхлоп слышно и все-а на 139QMB и у меня и у кума и у других люей стучит

Еще заметил такую штуку - Чем меньше клапана ковыряешь тем меньше они стучат
3500 - после крайней регулировки. Все отлично.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Сегодня от нефик делать в бумажках ковырялся. Нашел мануал на 139qmb.
Там зазор на обеих клапанах указан 0,12. Регулировать нужно на 300, 1000, 4000, 8000, 12000км.
Интересно.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ага. Настолько интересно, что у меня уже башка идёт кругом от обилия рекомендаций.
0,05 - 0,1
0,1 - 0,1
0,12 - 0,12
0,14 - 0,14
0,15 - 0,15
У кого ещё есть варианты?

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Эт не рекомендации.

Сам ставлю0.05 и 0.1.
При проверке после2000 пробега с выпускным все нормально, зазор на впуске пришлёпываются до 0.00.
Вот такие пироги.
(150сс)

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Во-во. И я о том же. Хотя "истина где-то рядом". Почему в одних источниках зазор одинаковый (в том числе и в моей инструкции), а в других на выпуске в два раза больше? (Я не зануда, эт я любознательный такой.)
А вообще, складывается впечатление, что на внешне одинаковых движках, но разных производителей и зазоры могут быть разные. И в инструкциях указаны у каждого свои.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru