Клуб любителей китайских скутеров

Прошу прощения у Avel , не очень внимательно прочитал его сообщение. А электронную душилку очень легко определить по тахометру. Поставь скут на центральную подножку и плавно прибавляй газ. Сначала обороты будут расти , потом на время остановятся(срабатывает вариатор), а затем снова будут расти, если они не дойдут до 8500, а остановятся раньше и двигатель начнет работать не стабильно (отключается свеча), то стоит ограничитель в зажигании. Это описано в стаье про душилки.

хотел вот сказать на счет максималки и поршневой на 80 см.
скорость максимальная увеличивается совсем незначительно, поэтому не надо питать иллюзий. В отличии от 2т поршневых, в которых работа ГРМ (следовательно и макс. обороты) определяется впускными-выпускными окнами, их размерами, формой и месторасположением, в 4т движках эту роль играет распредвал. Т.е. установка большего цилиндра никак не может повлиять на фазы разораспределения (на углы, время и высоту открытия клапанов, короче на то, что определяет обороты движка). единственное, что прибавляется - это мощность. Чтобы ее разумно использовать нужно менять передаточное отношение.

по поводу максимальной скорости 45-50 км/ч при оборотах 3 тыс км - это очень нехило, т.к. мощность двигла на этих оборотах 1-1.2 лошадки для 39 мотора. Причин такого события 3. Первая - стоит очен жёсткая пружина натяжения ремня, при этом ставить лёгкие грузы почти бесполезно, врорая причина очень тяжёлые грузы, третья заводская ошибка передаточного числа - редуктор.

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

При поднятом колесе обороты доходят до 9000, грузики стоят на 8,5 стандартные, хочу поменять на 6,5 - 7,0 все никак не привезут. И на этот китаец к сожалению ничего тюнингового нет.

если у тебя обороты на максимально скорости не превышают 3.5 тыс оборотов то тебе грузы надо не тяжелее 3 грамм, 2.8-3 грамма тебе нужны. Прочитай мою статью на тему грузов.

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!