Клуб любителей китайских скутеров

после ~2000км заметно снизилась максималка а в последнее время и динамика ушла почти в ноль ... после длительной езды останавливаться боюсь ибо начинаю трогаться как на КПП. поменял грузики тк думал что малоссивские стесались, не помогло ... щас считаю что ремень ибо прислушался и он иногда как бы проскакивает.
вопрос складывается такйо какйо ремень лучше взять ... последний раз ставил поверлинк 729*17, щас же считаю нужным поставить большего размера ибо ремень не выходит на максимальный радиус варика думаю поставить 743*18 но вот вопрос какого производителя выбрать, в ревауте сказали что есть DAYCO, но почемуто яж положил на какой нить малосивский ремень кевларовый. помогите определится с выбором ремня

Так не бывает. Что с фильтрами? Что с клапанами? Трансмиссия умрет не сразу.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

фильтр недавно промывал так что не думаю чтов нем дело, с клапанами думаю все норм тк происходит это только когда двигатель доволшьно долго проехал.
скажите стоит ли брать ремень DAYCO или же всетки найти POWERLINK ? ну или же выбрать KEVLAR Malossi ?

Хм... тоесть так происходит когда ты уже долго в дороге? О перегреве не думал?

думал конечно и он и есть но проблема как раз по моему мнению в ремне сточившись по бокам он не дает большого сцепления на мелких оборотах и двигатель работает почти на максимуме отсюда и перегрев, но изза мултивара разница не сразу ощущалась. долго не долго но разница проявляется примерно после часа езды, тоесть как начинается такая ситуация стоит мне подьехать на светофор с только что загоревшимся красным цветом то стартую я почти нормально но потом опят ьвсе возвращается

DAYCO не плохие ремни,Malossi ремни-фигня.
У меня стоит ремень от СИМА, покупал в Сокольниках, на максимальный радиус мультивара выходит.

кевлар + мультивар - зло.. воббще кевлар - зло.. он "съест" варик)))

_________________

уже купил ремень в ревауте DAYCO 743 но слегка лопухнулся, ремень на максимальный радиус выходит, но прироста в скорости не ощущается, едет максимум 55-60 по прямой. чувствую в следующий раз буду брать ремень где нить 738 или 736 или попробую наоборот короткий ремень где нить 721. но главное что все проблемы решились. скорость и разгон стали стабильнее. и еще интересно то что когда я поехал за ремнем мой и порвался он видать как чувствовал

не уверен пока, тк ремень слегка болтается. в опщем я его еще помучаю