Клуб любителей китайских скутеров

Прошел 600 км. Нареканий по двиглу нету, скорость при обкатке 35-40(не много прибавил), есть мини-поломки откололась декоративная накладка на замке зажигания, и резиновый "держатель" тросика скоростимера.

_________________
Надо делать как надо, а как не надо делать, не надо.

Прошёл 1004 км. Сделал то-2, всё работает хорошо к двигателю ни каких претензий. Динамика разгона мрачновата но этому проблему буду решать грузиками..

_________________
Надо делать как надо, а как не надо делать, не надо.

На одометре 1700 км, поменял грузики поставил 4.8 гр. изменилась динамика стал шустрее скорость набирать. Всё работает как часы, есть претензии к амортизаторам их поменяю к следующему сезону. В планах поменять резину.

_________________
Надо делать как надо, а как не надо делать, не надо.

Стал обладателем данного агрегата, по ходу это скут santysio, через третьи руки.
Пробег 2900, нет пластика замка зажигания и оторван держатель троса спидометра )))
Пластик в небольших коцках (падения на обе стороны), цвет рыжий.
Морду пришлось перебирать, вся брякала как барабан ((
Замена ремня, изорван до немогу.
Ну и общее ТО с протяжкой/осмотром тоже провел.
Скут супер, посадка, комфорт - все на высоте, оч доволен.
Мой бортовой журнал

_________________
Жизнь - как вождение скутера,
Чтобы сохранить равновесие,
Ты должен двигаться.
(с) Эйнштейн Альберт

Всем приветики.
На днях стал счастливым (или не счастливым) обладателем остатков от скутера Hors 056. Как понимаю точная копия Wels. Тросика спидометра нет, пробег установить точно нельзя, но на приборке уже 12000.
После суток игры в "паучка-электрика" вернул искру в цилиндр, а свет в лампы. Стартер крутит и теперь енто чудо способно передвигаться своим ходом. Пластик весь разбит (совсем весь). Карбюратор расстроен. Вариатор уже перебрал.

_________________
Все мы глупы, но в разных областях...