Клуб любителей китайских скутеров

Тоже начались появляться некоторые проблемы:
1.При езде с пасажиром начинает скрипеть Что? может скрипеть, я думаю ремень
подскажете как это исправит?

На днях что-то случилось с задним колесом. При езде колесо вообще не работает на больших оборотах, только на маленьких. колесо болтаеться. незнаю в чём проблема. Возможно полетел подшипник но х___ его знает. Может подскажете чё делать?!

Вот на днях подумал на счёт стайлинга, или как его там ещё называют, поменять стандартную панель нафиг, форму оставить той же, но немного отолстить его ( примерно до толщины 150 кубового стандартного мопеда), панель незнаю из чего можно сделать( может карбон? сколько будет стоить подскажите?!), и заменить такие детали как:
Поршневая система ( ну примерно на 150сс)
Фильтр
Колёса(шину и диски, более красивые)
Приборную панель.

Цвет сделать, паралельные чёрные и тёмно-серые полоски ( через одну, типа, чёрны, серый, чёрнвй, серый)

На боковой панели( ближе к полу) сделать спецально выемки для колонок.
Облепить низ боковой панели светоджиодами.
Поставить магнитолу.
Поставить новое седло(именное какое нить)))) )
Ну и конечно генератор, вариатор, ремень, тоже поменять. Аккумулятор более мощный поставить. На счёт трубы ,думаю, хром или чёрную, на подобе как сейчас стоит только обрезать и удленнить(чтоб дыра в ней была больше, возможно звук будет внушительным).

Вот примерно такой тюн можно замутить на нём.

Что думаете на счёт такой идеи?

Гораздо хуже будет , если ты полезешь со своими затеями в мотор и ходовку .

Может на месте медной трубы взять радиатор. А то вода быстро закипит.

не могу найти радиатор малых размеров (

моя работа ..
алюминивую трубку прложил, заварил )
сейчас буду искать помпу и расширительный бочок... и можно устанавливать

Это я так понял будет водяное охлаждение? А ты вообще то считал что-нибудь ? (Ну например простейший расчёт теплообмена между стенками цилиндра и площадью теплоотборочных трубок?) Можешь правда не считать, там никакого охлаждения не будет в принципе, это видно по тому, что ты сделал. Причём все эти "модернизации" и попытки таким способом превратить воздушник в двигатель с жидкостное охлаждением стар как мир, на моей памяти ещё никто такого не сделал. Объясню коротко: Площадь охлаждения рёбер воздушного цилиндра с помощью величины потока принудительного воздушного охлаждения ( считаемые величины при расчёте теплового обмена) в несколько раз превышают площадь соприкосновения стенок твоих алюминевых трубок к площади предпологаемого забора и выноса с зоны тепла, производимого этим двигателем в процессе работы. Кроме того головка блока ( включённая в КС) охлаждаться вроде тоже не собирается. Никакие помпы, расширительные бачки и радиаторы, никак ситуацию не изменят!