У меня "Джетта". В стоке пробыла дня 3 наверное, затем 72сс, после 90сс+голова хитрая+карб большой+распредвал с тюном, тормозные колодки менял. Колено не менял, вообще ничего больше из ходовой не менял - едет 90. Проехал 9000 уже и помирать не хочет. Правда стартер собака сгорел на днях, а тыркать ногой тяжко, а главное дорого, ибо шестерни кика срывает быстро. Очень тугой завод. Были небольшие проблемы с электрикой - победил. Хороший мопед - добротный, удобный.

езжу на ж икс стингер, стоит 72куба, прбег 14300, менял только ремни 3 раза, задние колесо 4 раза и карбюратор. скорость 70

Ты правда колено неменял или ет просто такая шутка?

С тех пор вот жду когда загнётся.

Ребят, а Hot Rod никто не брал?.... Интересно, а на нём можно поршневую поменять со временем на 72-82сс?

Хех, да пусть показывает. Поршневая уже скоро своё отходит, ремонтировать я её ( точить, прочее) не буду, другую поставлю, а более там и показывать нечему.

Он же Iron Eagle.
На мотор 139 FMB довольно широкий диапазон разных ЦПГ до 110сс.

Интересный вопрос, хорошо бы сделать такой тюн, но это головка , поршневая, колено, да и вариатор заодно уж, а там не потянется ли еще глушитель ? А всетаки у меня ворос имеет смысл поставить на стоковый двигатель головку с увеличенными клапанами ну и подгонка вариатора?

А на Jeans ограничитель стоит?