Клуб любителей китайских скутеров

А мой 50-55, изредка до 60ти дотягивает... Я заметил, что заднее колесо туго крутится из-за перетянутого тормоза. Но тормоз и так не ахти, по сравнению с тем, какой был на совсем новом скуте. Вот и получается: тормоз не очень, но уже перетянут. Как быть?

_________________
До пятницы я совершенно свободен.

Замени поршневую на 72сс хотябы, скут гораздо веселее попрет. У меня сейчас БГМ 75сс + голова с увеличенными клапанами, остальное стоковое (ну кроме стайлинга: фары обе, аморты). Трансмиссию вобще пока не трогал, жду съемников. Вобщем по прямой может разогнаться до 70 с лихвой, причем до 60 стал достаточно резво набирать, после 60 небольшой провал и потом опять набор скорости идет. Если достаточно длинная трасса и есть чуть-чуть уклон (даже если не всегда а на участке трассы) то максимум можно до 80 разогнаться (бывало у меня такое). Чувствую с вариком надобы поиграться (груза там..., торк лежит, ремень подлиньше попробовать).
Пробовал на подножке разгонять, тоже до каких-то оборотов идет раскручивание колеса, потом явный провал и потом опять стремительный набор оборотов.

_________________
конь: ABM Thunder 4T (он же Хонлинг Бумеранг, он же Венто Тритон (вроде)), 12' колеса

Да, ты прав поршневую нужно менять, наверное только в будущем году. Может тогда 82сс поставлю.

_________________
До пятницы я совершенно свободен.

Господа, подскажите пожалуйста такую вещь: какой диаметр у заднего диска для ABM Thunder? Неделю назад летел по дороге и в луже не заметил яму... Вернее заметил, но поздно, подкинул передок, иначе, наверное писал бы вам из больницы. Зато зад, как всегда принял на себя весь удар. Колесо сразу спустило, доехал до гаража на спущенном. Оказалось диск помялся и ещё и треснул. Хочу заказать новый. Вот есть вариант, но я не уверен в размерах. думаю заказать этот диск: http://pro-parts.ru/product_info.php?products_id=1052 Правда он белый, а мне нужен красный. Если есть у вас какие-нить варианты, дайте знать плиз...
Уточните пожалста размер, 10,12 или 13 нужен на Thunder?

_________________
До пятницы я совершенно свободен.

А какой у тебя стоит!!?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Дык я это и пытаюсь выяснить. В книжке ничё не написано, а колесо же я не померю. Кто знает, какой точно размер заднего диска у Thunder'а???

_________________
До пятницы я совершенно свободен.

2Автор:
Если у тебя тандер 2008-2009 года, то у него душилок нет, кроме поршневой честной 49сс. Был у меня такой, тоже не ехал больше 65(это ещё по заряженому спидометру как оказалось, реальных 50-55). Поставил 62сс, проточил голову и скут попёр 80-85 реальных. Т.ч. меняй поршню на 72сс и не мучайся, благо стоит она чуть больше тысячи на skuterok.ru. Будь внимательнее с клапанами, они часто пережаты.
Кстати на тандере 12"диски.

_________________
Пишите письма

Вот спасибо. И за остальное тоже.
Нашёл вот что: http://pro-parts.ru/product_info.php?products_id=1052 Наверное и закажу.

_________________
До пятницы я совершенно свободен.

2 года обладаю таким 2х тактником. Покупал с нуля. За это время поломалось:
Сжег 4 свечки (выгарает центральный электрод) сейчас поставил а-23в от "Минска", вроде нормально.
Ухо замка сиденья.
Железное крепление переднего крыла.
Унитаз растрескался в ноль, провалился и лежит на движке.
Боковой пластик весь переломан, (было 2 падения) до этого ездил на Дио, там пластик вечный.
Хана шлицам крепления руля.
Бьет передняя вилка на отжим.
Умерли втулки крепления движка.
Умер аккумулятор.
Постоянная течь масла из редуктора.
Домики на руле прокручиваются, устал подкладки ставить уже.
Стук щитка приборов, проклеиванием лечится ненадолго.

Сейчас купил убитый 4х тактник той же модели под восстановление (умирающая поршневая), состояние пластика несколько лучше, унитаз целый.

Есть ряд вопросов: в 4т, в бензин надо масло лить или нет?
Подойдет ли для движки обычная автосинтетика?
При разборке ЦПГ, какие и где стоят метки для того, чтобы цепь одеть на "свои" зубы, дабы не сместились фазы газораспределения?

Масло в бензин на 4 такта не льют. Синтетика автомобильная полностью подходит, но если будешь ставить тюненговую, увеличенную поршневую, лей масло с верхним пределом 50-60. А по меткам , на форуме неоднократно писали, воспользуйся поиском.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Благодарю за помощь, скачал пачку мануалов по ремонту этой модели двигателя 139QMB, заказал ЦПГ, буду чинить)

Блин заказал цпг 72сс, а про голову не подумал, она же неподойдет получается, растачивать придется?

скут вообще супер, ток когда я сел за нго я даже 50сс не начал обкатовать ехал 50-60 но один раз до пёр до 70 а потом другу дал он мне запорол 50сс я купил теперь на 82сс и всё не нарадуюсь на разогретой движке идёт как не фиг делать 80 -85 ну а если подольше ехать возьмёт 90-95 эт точно но при этом я обкатовал эту движку 10мин ехал со скоростью не больше20 и остывал не мение 20мин и резко газу не довал ща жду варик с скутермага и сразу говорю купи новую резину а то на стоковой я кладу как на хер жопу уносит как уш поменя резину если купишь этот скут а вообще он классный!!!!!!!!!!

_________________
abm - thunder>>>stels - leader, 80сс,усилител на 300w,колонки JBL 75W,г.Астрахань.

Здрасьте!!!
У меня АВМ Thunder сзади с боков написанно LH50QT-10 достался он мне не новый, так аппарат конечно ниче но скорость мала и динамика едет 60-65 ну и то разгонять надо долго. Вот думаю прикупить бы поршневую побольше. Кто нить ставил 82сс или 90сс если да то напишите какие трудности и что заказывали. Конечно хотелось взять сразу целиндр, поршень,кольца прокладки и голову. Хватит ли родной цепи грм подойдет ли старый натяжитель цепи от 50ки а так же старые коромысла и распредвал головки целиндра ?