Значит далее по эксплуатации.
На 900 км стал заметен посторонний шум и кратковременные заторможения при наборе скорости в вариаторе. Так и оказалось! Ремень вариатора полез волосками и намотался на вариатор. Приехал на гарантию,- поменяли вариатор в сборе, хотя можно было в принципе заменить ремень и очистить вариатор от волосков ремня. Сказали что Китайцы это фартуна. И что в последнее время они даже удивлены что в сервис они не приезжают, а приезжают Японцы, мол типа поменятся решили местами что ли... 
Порой после 1500 км бывало пропадало питание от аккамулятора, приходилось или заводить с кикстартера или снимать крышку аккамулятора и теребить провода. Причину потом устранил сам,- плохой контакт на цепи питания от аккамулятора, где стоит предохранитель.
На 3000 км перегорела левая лампа ближнего света. Если бы не перегорело то возможно бы ещё и не заметил что начал плавится зеркальный пластмасс внутри фары, вокруг лампочек габарита. Так же вовремя почувствовал стук спереди при нажатии на передний тормоз,- почти открутился один болт крепление переднего тормоза (метров 100 и потерял бы), механизм аж болтался. Подкрутил всё ключом идущем в комплекте.
На 3200 км появился яркий звук\треск в области заднего колеса (иногда стал и скрип типа свиста). Послушав и проанализировав, делаю вывод, что это то ли ролик в колесе, то ли сальник какой там. Вероятно может смазки не было. Не знаю. На днях посмотрю. Наверно просто смазать уже поздняк?...
А ну и подтянуть нужно опять руль. Разболтался.
Это всё за три месяца эксплуатации по асфальту, соблюдая правильную обкатку и ТО.
|
