Клуб любителей китайских скутеров

издеваешься? поиск поюзай хоть чуть чуть, совесть имей. на 99% полтосов этот двигатель

ненадо нервнячать,эт я удостоверится!

привет я вот на днях разогнал скутер FT50QT-10: http://www.youtube.com/watch?v=6W5TgRtSI8U

и чо? я до нуля на челленджере загинал, хотя реальная скорость 80 была... миллион раз было сказано, китайские спидометры - для балды

Вообще-то правильный спидометр на трансах 50cc градуирован до 60 км/час. Вот видимо 80 рейсеровских и соответствует 60 истинным.

в том году беда произошла на ходу свеча внутри на пополам сломалась,весь разобрал,кое как половинку выкрутил,потом оказалось стержень от свечи где-то в двигателе потерялся-нашел...

люди вот это скутер FT50QT-10 у меня три года и думал что у меня 50сс, что правда там стоит 72сс?

Скорее всего - да.

итак, обмен состоялся, поприветствуйте меня в этой ветке. теперь я обладатель Chellenger`a. пока он не на ходу, ожидает запчастей. пробег 7000 км, состояние пластика: 4, необычная раскраска: красный с черным, серебристого вообще нет. примерно через 2 недели встанет на колеса. пока займусь мелочами по проводке и пластику

Заметный износ двигателя наблюдается?

поршневой каюк, карб сломан, все внутри двигателя в коричневом налете

Ну а как несломанные желязяки? Не болтаются?
Коричневый налет от масла типа Лукойл? Или от тотального перегрева?
Как рама, вилка и задняя подвеска?
Колеса уже лысые?

колеса ок, пластик, ходовка, все в поряде... ток движку сделать. и у стива заказал белые стеклышки в поворотники, а то желтые муторно смотрятся на нем. вообще полный список заказа: цпг 72сс, карбюратор 139 без мембраны, трос заднего тормоза, заднее крыло в сборе с оптикой, белые стеклышки в поворотники. щас собираюсь сходить подпаять кое че, выкинуть самодельную проводку

сегодня начал разгребаться по мелочам. стер всю (практически) грязь с рамы и прочего, перелопатил проводку, открутил вакуумник, поставил топливный фильтр в разрез шланга, сменил масло, починил вариатор - какой то умник воткнул туда неподвижную щеку от балды, затянул гайку не по резьбе не до конца, ему показалось что этого достаточно. кое как разобрал, варик ок, ремень ок, собрал назад с новой гайкой и гравером. вытрясь всю грязь из воздушного фильтра, промыл в бензине, пропитал маслом, собрал. притащил домой клюв, напаял пластмассы в места обломаных креплений, просверлил, одел пистоны получилось как с завода. так же воткнул новые габаритные лампочки (их почему то не было). еще нужно поменять одну из ламп головного света (нить ближнего на одной из них порвана), но это позже. теперь осталось дождаться посылки, собрать все и искать зеркала, аккумулятор и лапку кика. а еще надо скрутить с велика катафоты и прикрутить заместо старых красных, ибо некрасиво. вот пара фоток:

так приятно увидеть родное ))только я вот уже 4 дня не ездил ((сломан - не знаю как подчинить, завтра к деду своему поеду, он в мотоциклах шарит будем пробовать)надеюсь что получиться,так как я уже выбился из сил(