Клуб любителей китайских скутеров

Приобрел по весне данный скутер, ща обкатываю. На форуме про него ничего не нашол , Кто на таком гоняет ?

в чем особенность? приукрашенный самый простенький китаец

Да собственно говоря ни в чем! Интересно узнать в реалии скока у него кубов? По разным моделям на форуме читал, что кубатура у китайца может быть больше чем заявленная в паспорте?

не может, а почти всегда 72сс. иногда 82сс (джалинг 16)

Спецы подскажите как устранить проблему - иногда при спуске с горы при отпущенном газе у скутера слышатся хлопки, т.е. стреляет, в чем может быть проблема ??? (наезжено всего 150км)
И еще вопрос вилка у него разборная т.е масло в неё можно долить, а то слишком мягкая какая то. ???

у меня такое было когда приёмная труба глушителя немного открутилась от цилиндра.проверь её.

_________________
подпись

а помоему у него не вилка мягкая а задние аморты слишком жоские...
я бы вот со своим весом в 100кг лучше задние аморты увеличеной длины (чтобы не было опасения зацепа карбом низа унитаза) поставил бы и помягче
а то колбасит на дороге как на козле.

21регион , пасибо за совет, проверю!


Velo_man , аморт там один стоит, да вроде на мои 75кг нормально пружинит и не пробивает совсем, вот тока не проверял насчет зацепа карба. А с вилкой хрень , такое ощущение что туды масла не долили и в стоячем положении скутера, ее вверх мона вытянуть есчо на 10 см. и потом она опускается обратно , вот! (объяснил как смог ). Поэтому я и спрашиваю возможно ее разобрать и долить масло дабы она поднялась и стала пожоще ???

да я тему попутал))
у тебя то да.... сзади один)
а если так вилка гуляет...хз...не было такого у меня.

Всем привет! Такую же модель приобрел в июле 2008 года. Официальный поставщик - "Росбыттехника" (г. Барнаул), завод-изготовитель "Meitian" (г. Шанхай). Вначале думал, что обычный "китаец"... Но увидев "китайцев" (типа Honling) у соседних пацанов, понял, что скутер гораздо лучше сделан и собран.
Плюсы:
1. Литые 10' диски;
2. Передний дисковый тормоз;
3. Отличная сборка двигателя (болты и крепеж отличаются от общей сборки);
4. Карбюратор CVK (крышка пластиковая, настройка "богатая" - 5 делений иглы);
5. Резина бескамерная "Кенда" (езжу второй сезон - отличное состояние);
6. Тормозные элементы хорошего качества (проверял на днях состояние колодок - отличное);
7. Движок стандартный - 139QMB (проблем с запчастями нет);
8. Свеча стоковая - NGK 7HSA.
Минусы:
1. Отсутствие штатной сигнализации (но может быть это и к лучшему - меньше глюков, поставил "Pharaon" - проблем вообще нет);
2. Сорвана резьба на некторых соединениях и крепежах (багажник заворачивается 3-мя шестигранными евроболтами, причем 2 было сорвано).
3. Неудачное крепление троса спидометра (обрывался 2 раза за 2 года);
4. Пластик хрупкий (работать с ним аккуратно, помог термоклеевой пистолет);
5. При покупке нет в комплекте кофра (пришлось приобратетать у STIVа - опять же к лучшему - большой размер).
Официальный сайт - http://racer-motors.ru - можно скачать руководство по эксплуатации и каталог запчастей (заказать их могут только официальные дилеры).
Ну вот вроде бы и все. В принципе я доволен.

P.S. vitalik51535,Velo_man, DjMaN и прочие Racer-оводы подскажите, пжст, какие ролики-грузики (размеры и масса) используются в ваших скутерах. На днях пришлось стоковый вариатор разбирать (профилактика-ТО - замучала вибрация под ногами) - измерил ролики и получилось вот что: 1 ролик - 17,5 х 14 мм, остальные 5 - 17 х 14, массу не измерял - не было весов точных. конти писал, что нужно при замене устанавливать такие же, но конкретно таких нет - есть тока 18 х 14, 17 х 12, 16 х 13. Можно ли установить 16 х 13?
Все молчат, даже официальный представитель не знает ("...По грузикам надо см. по весу, они ставятся вместе с пружинами и имеют маркировку по цвету (тяжелые, средние и облегченные - черные, красные, зеленые). У вас изначально стоят черные стандартные грузики с так. пружинами...").

Заранее благодарен за ответ.

грузы в нашем вариаторе должны быть строго 16х13 мм. вес - дело интимное, каждый подбирает себе. я поставил 7г, с завода 8,5.

Спасибо, DjMaN! Так в принципе и думал... Заказал у STIVа в начале июня 16 х 13 - 7 гр. Кроме того дозвонился до специалиста сервисного центра Racer, он тоже сказал 16 х 13. Так что думаю, проблема с вибрацией будет решена.

да не за что. сегодня снял варик, завел двигатель без него - работает как гоночный мотоцикл, все четко, аж обрадовался... вытер все насухо с бензином, заменил слайдеры, собрал... а дребезжание снова вернулось! люфта варика на втулке нет... ремень начал трескаться, но не думаю что из за него.... еще блин одного сайлентблока нет, езжу на одном, и то на вазовском... но звук именно стрекочущий... непонятно

У меня изначально был лёгкий стрекочущий звук,но вибрации небыло.

вот я смотрю во многих ветках всплывает эта тема - стрекочущий звук на 139КуЭмБэ ((((
у меня он тоже есть, особенно хорошо слышен на холостых на холодном моторе и при скорости 38-42 (по родному показометру)
при этом на холостых он просто ровный "р-р-р-р-р" а около 40ка он цикличный "врр-рр-врр-рр-врр"
что такое ума не дам (((( все вроде прикручено-затянуто, ничего не люфтит (((