Лампочки с маркировкой HS1 совместимы по цоколю и контактам с обычными лампами H4, но имеют мощность меньше - 18/18 и 35/35 ватт. Время от времени встречаются в автомагазинах, на 35 ватт я сам видел.

Пульт (то, к чему крепятся зеркала, кнопки и ручки газа) состоит из двух половин, посаженных на трубу руля и стянутых двумя винтами. Если винты ослабить, то его можно вокруг руля повернуть.

У пластика стоит подтянуть шурупы, а стыки спрыснуть силиконовой смазкой, большая часть звуков должна пропасть.
HL - это Hulong, иногда полезно погуглить просто по индексу модели без торговой марки.

Генератор справляться будет, но впритык. Хотя вольтметр есть, так что это не страшно, всегда можно понять, когда стоит подзарядить аккумулятор.. Ещё стоит всякие лампы типа габаритов, стопа и поворотников поменять на светодиодные, это неплохо экономит мощность.
Выступ пилить не надо, он хрупкий, а вот отверстие в трубе руля можно и доработать напильником в нужном направлении, или новое просверлить. Прочность не пострадает.