Клуб любителей китайских скутеров

На моём есть спойлер, так в нём дополнительный стоп-сигнал, туда и подходят эти провода.
А этот провод (красный) заведен к АКБ и подключен на + , в коробочке предохранитель рабочий и запасной.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Меня терзают смутные сомненья , а был ли сарайчик ?
Не помню чтоб провод этот снимл , когда акум доставал , а сигналка работала и всё вроде горело . Можа я глючу , можа сигналку подключили подругому . Кароче при сборе , если без него сигналка работать не будет , то запитаю
А провода на стоп дополнительные это хорошо , пригодяться . Спасибо andREY73 что присматриваешь !
И Тебе Натуся спасибо за добрые слова !

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Lupene,ты лучше фоткай когда разбираешь,или подписывай всё,потом легче будет...

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Натуся
Да ! Конечно стараюсь запомнить , записать , даже лейкопластырь с бумагой приготовил , сфотить , но косяки бывают ! При замене железа буду фотить , брата на это дело привлеку , у него опыта хватает ещё с савкопедов и совкоциклов , и по ямахи и хонды . Есть у меня мысль взять варик Naraku рейс , вот и думаю на варик или на выхлоп . Дело в том что на штатном выхлапе , дырка при самом входе в глушитель , можа специально сделали , типа технологическое отверстие !? А можа леново взять и не жужать !?

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Lupene
Капитально взялся ты! Советаю устрани косяки сборки, обкатай а потом уже тюнинг ставь...

_________________
Мотомания правит миром.

Alex1387
Ну Ты даёшь ! Обкотай , поставь тюнинг , а потом опять обкатывай !?
Тебе советы довать рано !

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Итак ! Вчера , как обычно , думал посидеть с другом за бутылочкой коньячка , но переборол себя и просто отсыпался после ночной смены , с зарядом на сегодняшний день и твёрдой мыслью начать перебирать двигло . После гонки по телеку Ф1 приехали с братом , пооткручивали всё что держало двигло с задним колесом и начали разборку . Поскольку всё новое снималось довольно просто , но прокладки все убились , полный набор был преобретён зараннее .
Стояло : голова стандартная , поршневая 72сс с хорошим - очень маленьким зазором -хорошего качества , распред стандартный , вариатор стандарт , колено с безлюфтовыми подшибниками на 16 маслоносос, цепь хорошего качества .
Движок был собран нормально , недокрученных гаек не было , всё было чики-пуки .
Из замеченных недостатков : кольца на поршне были не правильно разведены , ржавчина на внешнем шкиве переднего вариатора , ремень вариатора среднего качества .
Поставлено из заказанного : колено рич , поршневая 86сс СМR с головой , распред Naraku Rasing / На сегодня всё . Фотки позже , сегодня про фоторепорт забыл , да и руки в масле не до этого было .
Двигатель не сложный , разборка и сборка вполне под силу и одному человеку с головой на плечах и руками из плеч .
Заказал : вариатор Naraku HS-Rasing , сцепление регулируемое Motoforce EVO-Rasing .
По выхлопной трубе , после совещания , решили что отверстие технологическое и ни заваривать ни менять выхлоп не надо .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

я только не понял зачем менять стоковый карб на 70 кубиков на спорт карб на 50сс.... не увидел связи... помоему лучше оставить какой стоит, ну или брать 125ку как минимум... а иначе шило на мыло...

сам щас катаю на тюненой поршневой на 82сс без замены головы (родная поршневая была 70).
стоит карб от семидесятки родной.
иглу задрал и все.. жиклер не менял, нету у нас их в городе.. искать подходящий в автомагазах лениво.... и так нормально гоняет. после поднятия иглы расход поднялся до 2.5литров на 100км.

Velo_man
Много читал на форуме советов , не ставь то , не ставь это , зачем сё . Это всё вопрос бюджета . Поскольку сам теперь разбирал и видел что-куда-почему , то могу сказать ответственно карб на 21 который я буду ставить лучше для тюна чем карб на 18 с большим жиклёром стоявший , за счёт большего размера всего .
Голова обсолютно так же , то что я снял и то что поставил - это как моська и слон , только мне кажется что диаметр коллектора теперь значительно меньше вхда в голове , но с этим ещё подумаю и померию .
По поводу написанного многими , типа вариатор - бессмысленная замена , колокол сцепления , наружний шкив вариатора - артефакты . Это всё из разряда - себе позволить не могу , значит скажу что это плохо . Всё это я держал в руках рассматривал , разбирал и всё это работает , вопрос только в цене и целесообразности относительно мощьности своего двигателя или хочу я это за такую цену или нет !
А то понаставят 92сс цилиндр с остальным стоком и спрашивают а что это у меня на высоких оборотах мощности нет или после 72сс типа 92сс совсем малый прирост даёт . Ездить то оно будет , но именно это и будет артефактом , поскольку ни объёма камеры сгорания , ни достаточности топливовоздушной смеси и каналов . Или увидят что-нибудь в магазине , на что денег хватит , типа колокол сцепления Naraku или вставку красенькую под коллектор , поставят и ждут что максималка вырастет , а потом поносят по форуму типа нет "прихода" , кстати реальный случай , где то здесь такое читал .
О понесло то , а ведь трезвый

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

я и не спорю что у меня должен был быть прирост а его не было))..
я знал что особо ниче не поменяется если я только поменяю поршневую))
просто товарищ заказал ее в скутерке а денег не было выкупить на почте.
ну я ее и забрал). естественно мне этого мало, но то что сейчас стоит хватает, будут бабки, будет тюнинг)... мне так то скутер в основном для поездок на рыбалку нужен).. покрышки лучше грязевые поставлю щас)... и кофр побольше.

а про карб.... просто как я понимаю что если карб расчитан на обьем 50кубиков
то его и надо ставить на 50сс

а тебе помоему вот этот нужен: http://www.scootermag.ru/new/shop/product/937/

Надпись 50сс в прайсе для Ламо , которым я был при покупке , типа не купи для 250 или 400 . Это как для 139QMB , но мерка в дифузорах . Дифузор больше , пропуск больше ! Меня сейчас занимает коллектор какой ставить , но старый оставлять стрёмно - маленький . Буду менять колокол и внешний шкив вариатора - передний , после обкатки , да и вариатор с щекой и сцеплением то же после обкатки .
Да и сейчас конечно взял бы 92 сс Naraku , но когда заказывал в наличие не было . Компрессия хорошая , прокрутит лт стартер ещё вопрос . Завтра пойду капаться .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

сколько уже потратил к цене скутера?
и сколько еще расчитываешь потратить?)
сам понимаешь к чему вопрос.. помоему пустой слив бабла.... я конечно повторюсь но не проще ли купить 150ку или 250ку?)))

помоему то на то и выйдет))

Velo_man
В действительности вышло бы дешевле
Выдет примерно под 80тыров с ценой скутера , можно было бы 250 ку новую взять . Только права и всё вытекающее из этого не привлекает , не потому что я собираюсь бухой ездить , просто без прав проще , а введут их думаю не ранее 2013 .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Здравствуйте уважаемые ! Помогите советом ! На карбюраторе есть "лишний" выход - шланчиг , куда его сунуть не пойму . На стоковом такого не было . Этот "лишний" шланчиг находится ниже дифузора слева , его поддерживает держатель . Подскажите пожалуйста куда его засунуть . Просмотрел несколько страниц вопросов , так и не нашол .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Это слив из поплавковой камеры он просто висит...

_________________
Мотомания правит миром.