Клуб любителей китайских скутеров

Конструктивно может больше не способен. Комут проверь на всякий случай, но врядли он.

зы: 150-ки в стоке даже 100 не едут. Делай выводы. полтинники 2т хорошо если 65 честных едут)))

_________________
Пишите письма

Gab
Ты вот не внимательно читал . Я с 45км/(5500) чють кручю на 6500 что за 60км/ч перешагивает и дальше стрелка упирается чють не доходя до 7000 , но предположим лаг и там 7000 , но остаётся приличный ход ручки , премерно на 2000 по ощущениям , но от которого нет ни какого толка кроме пердежа . Тут главный показатель в том что я с довольно приличной горы газовал и на тахаме стрела была там же где была - чуть не доходя до 7000 .
У меня разгон с 45 до 60 не более 3 сек . А ты говоришь конструктивно , тормозного парашута взаде не замечал , а чип на колодках на срабатывание после определённого числа оборотов думаю не стоит

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Lupene
да всё я понял правильно. посмотри сколько у тебя оборотов на подножке крутит, если больше значит не в комуте дело. В конце концов может у тебя тахометр врёт?

_________________
Пишите письма

Ок , так и сделаю .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Вчера сделал следующее : Поменял пружыну на заднем вариаторе с набора , поставил с него же груза 6,3г, поставил сцепление и колокол Naraku r , проехал 4-5км , при этом максимальные обороты выросли , но всего до 7500-8000 , тот самый бесполезный ход ручки так и остался , с поправкой что теперь он начинается с 7500-8000 и 60км/ч , максималка не изменилась изменились только обороты и разгон стал намного более резвый - чуть не убрался на повороте с непривычки , но пояаилась вибрация на максималке видемо в варике , похоже ремень стал ёрзать по зубьям внешнего шкива , стоковый был 723 , а сейчас 729 ;при разборке заметил что варик , до проделланной вчера операции не выходил на максимум что видно было по канавкам варика ; напился с корешом .
Итак , на свежую голову , после вчерашнего , сегодня сделал следующие выводы : Послал на х.. девушку с которой очень хотел сегодня встретиться , сам не знаю почему , вес грузов - пружина заднего вариатора - длинна ремня - профиль канавок варика взаимозависемы и подходить к замене чего либо стоит крайне обдуманно , вес грузов влияет исключительно на обороты(при идеальной работе вариатора) и если запас прочности деталей позволяет крутиться двиглу больше , то не стоит вбухивать груза по полкило , наивно пологая , как кое где здесь написано и как я думал раньше , что от этого вырастет максималка - это не так , выход ремня на свой максимум он и есть максимальная скорость ; ремни 723 и 729 ставятся в зависемости от профиля канавок варика , к примеру на стоковый варик можно было ставить 729 - всё равно ремень на зубья внешнего шкива не вышел бы , а вот с нараку при установке 729 надо ставить шайбу между шкивом и вариком , которую я благополучно потерял , сегодня попробую с 723 , по идее передаточное отношение не изменится , поскольку на задних шкивах ремень будет спускаться ниже чем 729 ; мне начинает козаться что есть какая то отсечка , есть очучение (сумачечая весна ) , что при перевале скорости за скажем 50-55 срабатывает ограничитель оборотов - тоесть просто не растут , есть мнение попробывать ещё жиклёры поменьше , скажем 88-85 , может заливает .
По поводу грузов и скорости , не путать с ситуацией когда просто меняется передний варик (блюдце с грузами) , значение пружины заднего вариатора очень важно , просто вариатор может работать в этом случае не идеально и тогда в дествительности может быть ситуация с максималкой на которую влияют веса грузов .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

Катанул сегодня 70 км , доволен до мокрых штанов . Выше конечно немного подзагнул , 729 ремень не ходит по зубьям , эта небольшая вибрация переодически случается видемо при утыкании в ограничитель оборотов . На 723 ремне чуть упала динамика старта с нуля , скорость 60км/ч против ветра и под горку , 70км/ч при обратных условиях динамика очень радует , но вылезли провалы на резкое открытие с 7000 , всё больше склоняюсь к тому что богатит . Сегодня прикотался , скорость в 60-70км/ч уже не пугает , теперь понимаю людей которые ездят очень быстро , привыкаешь и 50км/ч кажется тягомотиной .
В планах : подобрать жиклёр , заменить CDI , подобрать груза , под изменившиеся обороты . Думаю после отработки описанных косяков зверюга будет давать жару .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

По методу конти посчитал нужный жиклёр .

(0,86/2)кв *3,14=0,58
(0,86/2)кв*3,14=0,5805
0,5805/0,58*100=104%

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

А где же долгожданные 80-90км/ч?
Даже я свой 82сс со стандартным вариком и стандартной башкой от полтоса сегодня с небольшой горки 80 разогнал, разогнал бы больше, но светофор.... В горку тоже 60-65 честных. Давай дерзай, мне интересно что у тебя выйдет в итоге.

Ps^ Интересно где же у тебя там всётаки ограничитель???

_________________
Пишите письма

Lupene
Привет! Разобрался с коммунтатором?

_________________
Мотомания правит миром.

Alex1387
Привет ! Комут обороты не глушит напрямую . Спидак врёт в меньшую сторону . На своём 60 , на машине за мной 80 . Сколько точно не знаю . Буду возиться пока на 9000 не выду , лиш бы ещё и тахом не врал , а то может у меня уже на 10000 работает

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

а какую вязкость трансмиссионки выбрать?

Lupene
Привет! Свой давно продал щас купил Лифан (копия транса) буду чудить с ним.

_________________
Мотомания правит миром.