Клуб любителей китайских скутеров

Вчера привёз домой своего красавца.Первые впечатления-просто супер.Меня долго отговаривали от покупки скутера,аргументируя это тем,что скутеры не ездят по песку.Как обычно говорили так те кто скутером ни разу не управлял.Скутер по песку едет,ещё как!Ходы подвески на твёрдую 5,наши ямы на грунтовке этой подвеске нипочём.Вчера накатал вокруг дома два километра до темноты,осваивая технику,минусов пока не нашёл.Перевозку за 250 км в кузове грузовичка по убитому асфальту скутер выдержал с честью,ничего не вытекло и не отпало,достал из кузова и завёл с полкнопки.Теперь о цифрах и буквах-первые буквы VIN-LYX двигатель-139QMB,без букв впереди.Объём 72 и я этому верю.Пишите,спрашивайте.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Вопрос такой возник при обкатке.Скутеру не вредит езда с разгоном от 0 до 30,а иногда вообще почти на холостых,а то у меня иногда запах какой то появлялся,вдруг это сцепление горит или ремень?Я в скутерах пока не очень соображаю.
P.S:Просьба к модераторам,перенесите тему в форум о четырёхтактных скутерах.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Похоже я тут сам с собой разговариваю,ну да ладно!На спидометре 150 км-полёт нормальный.Подтянул только болт крепления руля,а так-всё в норме,пока жаловаться не на что,потихоньку обкатываю.Проверил фильтр воздушный(езжу чисто по пыльной грунтовке)-всё в норме пыли нет.Если кто прочитает-ответьте,фильтр сухой может пропитать сразу или до первого ТО подождать?

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Эта ветка чем не устраивает?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO,просьба была озвучена,когда тема была в ветке про сравнение моделей,а теперь-всё в порядке.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

На спидометре 300км.Провёл первое ТО,сменил масло на Ликви Моли Мотард 10W40 синтетика,отрегулировал клапана(были зажаты),вроде движок стал лучше на газ реагировать.Претензий к китайцам пока нет,если не считать золотник в столбике,поломался гад,когда давление в шинах проверял,но это мелочи.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Перенёс в профильный раздел.
Фильтр лучше пропитать. Пропитка маслом не только регулирует качество смеси, но и помогает поролону улавливать самую мелкую пыль. Через сухой поролон она пролетает, а в пропитанном - прилипает.
Ездить с малой скоростью (до 10 км/ч) для скутера неполезно, при этом изнашиваются колодки сцепления. Чем больше нагрузка (уклон, грязь, груз/пассажир), тем больше изнашивается. Потому лучше ездить или хотя бы на 20-30 км/ч, если дорога позволяет, или останавливаться время от времени, не глуша двигатель. После 10-15 км/ч сцепление схватывается окончательно, двигатель выходит на рабочие обороты, а вариатор работает "на низкой передаче", и это самый щадящий и экономный режим. При остановке и работе на холостых сцепление разомкнуто, а двигатель работает и крутит крыльчатки охлаждения цилиндра и вариатора, сцепление и ремень при этом не нагружены и охлаждаются.
Состояние ремня проверь при очередном ТО, но запах сам по себе ничего плохого не значит.
А вот на холостых оборотах на скутере при всём желании ездить не получится, кроме как под гору накатом.
Золотники для шин в автозапчастях продаются.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ура!!!Меня услышали!John JACK спасибо за советы,фильтр промыл и пропитал после 200км очень пыльные дороги были,а запах чувствовал пару раз а потом он куда то пропал(может притёрлось и успокоилось).Сейчас пообвыкся и езжу со скоростью от 20 до 40 по посёлку,по асфальту хочется больше но пока воздерживаюсь.Думаю вот ещё в редукторе масло сменить или до 500км подождать.Ещё вопрос,жрал около 5л на сотню,это при обкатке нормально?Двиган 72 куба,и езжутак:завёл,прогрел,проехал метров 500-1500,заглушил,сходил по делам и всё по новой.Ща гляну что после регулировки клапанов будет.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

В редукторе масло тоже можно заменить. С завода там обычно залито непонятно что, это надо вылить, залить туда трансмиссионное масло, и забыть на несколько тысяч пробега.
Расход большой, но соответствует режиму езды. Карбюратор при случае настроить таки стоит.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Вчера проблемку обнаружил интересную,расскажу всё по порядку.Позавчера потерял холостые,до дома доехал с утра решил съездить к другу карб порегулировать(вдвоём веселее,да и набор инструментов у него побогаче),отъехал от дома метров сто и скутер встал,заглох так,как обычно глохнет,когда бензин кончается.Открыл бак-бензин на месте,тут вспомнил совет продавца,что можно снять шланг,который с вакуумного краника идёт и воздух втянуть в себя,снял крышку в унитазе,а этот шланг вообще нахрен переломился и отпал(шланг не топливный а другой,зачем он там пока не знаю).Поставил всё на место и скут заработал как надо.Сразу же возникло подозрение,что бенз он хавал по пять литров на сотню оттого,что воздух подсасывало из-за трещины в шланге,что скажете по этому поводу?Сегодня прогнал скут километров 5 от души,снял свечку-нагар нормальный,кирпичный.Немного поезжу,посмотрю,что с расходом будет.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Изучил матчасть и понял,что шланг,который у меня отпал подаёт разряжение на вакуумный кран,на расход наверное не влияет(если не прав-поправьте).

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Через трещины подсасывало воздух, и скутер ездил или на дико бедной смеси, или же из-за малого разрежения карбюратор работал неправильно и выдавал богатую смесь, и то и то ведёт к большому расходу. Починил - молодец.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Сегодня пол дня искал искру,снял весь пластик,в итоге проблему нашёл.Проводок который идёт из черной коробочки,расположенной рядом с катушкой зажигания(подскажите как она называется,и ещё как называется штука на которую два толстых провода идут) и идёт на катушку внаглую из штекера вышел и в нём и остался но мимо клеммы сидел,так что сразу и не увидишь.После постановки его на место всё опять заработало.А ещё вчера перед этой поломкой волшебным образом датчик топлива нормально показывать стал,и расход бензина заметно понзился,после того как шланг с вакуумного клапана нормально сделал(думаю вообще его на нормальный шланг поменять,типа как от капельницы прозрачный.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

На спидометре 500 километров-полёт нормальный!Гарантия продавца благополучно закончилась.О покупке пока нисколько не жалею.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!

Коняшка успешно откатала сезон, теперь мирно спит в гараже, нисколько не пожалел о покупке. Весной поменяю масла, куплю новый поролон в фильтр (старый подразбух немного) и опять помчимся. Задумал небольшую модернизацию - заборник с воздушного фильтра под сидение выведу, пыль задолбала. Может кто подскажет размеры ремня вариатора на этот аппарат? Хочу купить на запас, а крышку на морозе снимать не хочется.

_________________
Одна голова-хорошо,а с руками и ногами-ещё лучше!!!