Клуб любителей китайских скутеров

В процессе эксплуатации выясняется:
1. Пластик перестал трескаться (видимо, дал усадку);
2. Недолив (небольшой) тормозной жидкости;
3. Недолив электролита в двух банках АКБ;
4. Начал болтаться руль (вокруг своей оси и в поперечной плоскости);
5. Перестал работать зв. сигнал;
6. Для регулировки карб., протяжки рулевой колонки и ремонта зв. сигнала надо разобрать весь передний обвес :cry: . А работы там - ого-го!!!

И еще вопрос. Как, при регулировке натяжения цепи, определить правильность установки зад. колеса (соосность мопеду).

_________________
DUM SPIRO SPERO

Во блин!.... Вчера - же отвечал на этот вопрос, даже видил его после отправки! Ладно повторюсь, не сложно, На заднем маятнике, рядом с натяжителями, есть риски по ним и ориентируйся, или на глаз, отойди метра на два и посмотри соосность колес

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

На руках прокатить мопед через лужу и посмотреть следы переднего и заднего колеса - должны совпасть.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо за совет!
Вчерась снимал для ремонта и заклейки весь пластиковый обвес. Если кому интересно, опишу последовательность.
Обшивка руля, боковые накладки над двигателем, передний щиток (с фарами), унитаз с сиденьем снимаются независимо от других деталей обвеса.
Остальные детали(после снятия унитаза и бок. накл. над двиг.) - в таком порядке: багажник с дужкой-усилителем; боковые панели (под сиденьем) с накладкой стопаря; центральная панель; задняя обшивка передка (в сборе).
Язычки, посредством которых детали обвеса соединяются между собой, сидят в пазах НАМЕРТВО! Попотеть, чтобы все это разобрать, ничего не сломав, пришлось немало.

_________________
DUM SPIRO SPERO

Честно признаюсь, боковину удалось снять только только с второго раза- боялся сломать что-либо, а как снять передок клюва до сих пор понять не могу...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Приветствую! Раз ты снимал передок, не обратил внимание как регулируются фары? Искал регулировку на ощупь но не нашол...Да и какой стоит воздушный фильтр?

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Всем форумчанам Привет! Вчера с приятелем катались по городу на DX Wind (у каждого свой) в и случайно прокололи шину (камеру).Шину заклеили,а вопрос остался . Подходит шина или камера от "макаки" или можно купить. Вопрос-где? Вопрос второй ,где купить накидку для Winda или придется шить самому?

Я, про запас, купил камеру 2.50на17 на Звездном рынке в велоотсеке(180 руб!) А на Минске, если не изменяет память, колеса на 18... Если не сложно, выложи сюда фотки с разных ракурсов, особенно двига, а лучше как-нибудь пересечься...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

1. Переднюю панель снять оч. просто: отворачиваем все саморезы со стороны задней панели передка (по периметру); два самореза со стороны передней панели (в самом низу) и болт крепления передней панели к раме (в центре за вилкой). Панель снимается и виснет на переднем крыле.
2. Как регулируются фары, не обратил внимание. :
3. Воздушный фильтр стоит в большой черной пластиковой коробке над карбом (ее частично видно спереди и без разборки). Какой, сказать не могу, коробку не вскрывал.
4. Об объеме: на блоке выбито: "48 ml".

Да, еще для снятия пер. панели надо, конечно, отвернуть два винта над фарами!

_________________
DUM SPIRO SPERO

Спасибо, Просто было интересно- фильтр поролон или бумажный, вроде пора что-то с ним делать! Да и фары хотел поднять повыше...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

А еще вопрос. Какой бензин лучше лить? А то я 92-м кормлю, а по форумам полазил - там народ чуть ли не ракетным топливом :shock: заправляется!

_________________
DUM SPIRO SPERO

92, 95.

Остальное от лукавого... 8)

Ура!!! купил KEEWAY Partner 100 доволен всем завтра если не забуду выложу фотки

движок 98 кубов
прет хорошо
ходовая отличная
коробка перекл но кругу полуавтомат (долго привыкал)
замечания
зеркала плохо держут настройку
звенит пружина на багажнике.

_________________
больше скорость меньше ям :)
KEEWAY Partner 100 (движок QJ150FMG)

Вчера подошло время провести ТО-1. Заменил масло (10W40 полусинтетика SG Ликви Моли). По ходу возникла пара вопросов:
1. Внизу на картере две пробки. Большая, понятное дело, сливная, а под маленькой оказалась длинная пружина и полый стальной цилиндр с клапаном и отверстиями. Что это такое? (Подозреваю, что масляный фильтр).
2. Как правильно замерять щупом уровень масла? На центральной подножке с опорой на переднее колесо или на заднее (разница существенная)? И при закрученной пробке щупа или не закручивая (именно так написано в инструкции, но я подозреваю, что это горбатый китайский перевод)?
И еще. Решил, наконец, заняться регулировкой карбюратора (при полностью убранном подсосе мотор глохнет). Для доступа ко второму рег. винту придется просверлить еще одну дырку в пластике.
Подскажите, правильно мыслю, бОльший рег. винт (подпружиненный) - винт количества (ХХ), а меньший (рядом с первым, расположен по отношению к нему примерно под 45 град.) - качества?
Заранее огромное спасибо!

_________________
DUM SPIRO SPERO

Принимай поздравления!
Ждем фоток и впечатлений.

Я делаю проще: смотрю через мерное окошечко на центральной подножке когда перед висит- получается ровно по середине окна.
Насколько понял, это не поможет- нужно снимать боковину.

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru