Клуб любителей китайских скутеров

скутер набок положи, масло выльется

Привет всем обладателям скутеров IRBIS SKYNET и не только!!! Проехал мой скут уже 1000 км.Поменял масло в 900 км ,на 800 не было времени.Задался вопросом ,как же менять масло в редукторе???,все молчат.Решил сам разобраца с этим вопросом.Проверка откуда сливать масло прошла по методу ослабления нижних болтов редуктора.Откуда за сочилось масло тот и откручиваем .Смотрим фото и радуемся !!!!!! Масло было чистое без каких либо примесей,так что редуктор промывать не стал.Залил опять промышленое масло
Mobil Glygoyle 22, по заливной пробке вошло 170-200 гр Другие фото так просто для ознакомления.Крышку вариатора снял не просто поглазеть,при заводе с кик-стартера плохо возвращалась ножка назад,заедала. Вскрыл ,все шестерни сухие,смазал ,теперь всё O.k. Привод шестерни эл. стартера тоже сухой,так что не поленитесь смажте !!! Ремень вариатора стоит Бельгийский "Gatez",а карбюратор родной японский(можно прочитать заглянув снизу от заднего колеса на корпусе под тросом газа),что соответственно для нас COOL и благодарность братьям из страны восходящего солнца что комплектуют свои скутеры качественными комплектующими .Внимание: протягивал все болты ,крепление передних амортизаторов к траверсе тянулись очень легко,разберите клюв и обязательно протяните!!!!

я вот тоже созрел на ксенон, всвязи с чем назрел вопрос, какие на скайнете стоят лампочки и были ли проблемы с установкой?

_________________
DUBNA SCOOTER CLUB
ROAD A104/125km
VICE PRESIDENT


JETMAX 250 ВКОНТАКТЕ http://vk.com/club60063184

меня тоже мучал этот вопрос. в магазине, где я брал скутер мне разъяснили, что на данных моделях сливной пробкой является самый нижний болт редуктора, он же и крепежный!

_________________
DUBNA SCOOTER CLUB
ROAD A104/125km
VICE PRESIDENT


JETMAX 250 ВКОНТАКТЕ http://vk.com/club60063184

По поводу ксенона:Ближний H1,дальний H3.Взял комплект ксенона H1 и комплект ламп H3,в итоге получил 2 запасные лампы.Проблем с подключением не было,только вытащил питание блоков(2 провода)наружу.В автомобильных фарах питание внутри фары ,а у нас от главной проводки.

не понял, а чем отличается Н1 от Н3? они же по сути одинаковые

_________________
DUBNA SCOOTER CLUB
ROAD A104/125km
VICE PRESIDENT


JETMAX 250 ВКОНТАКТЕ http://vk.com/club60063184

Крепление самой лампы разные H1 в H3(и наоборот) не вставишь и фокусировка линз под опр. высоту колбы. Если не собираетесь ездить ночью и слепить встречных водителей(или они Вас),то можно поставить любой цоколь распилив место крепления надфилем .Зажимы ламп тоже под каждую линзу свои.Сам езжу по дороге на ближнем,а дальний для просёлка и леса.Хотел переделать чтобы обе фары горели на ближний ,из эстетических соображений симметрии,но не получилось,разный фокус линз.А если гонять только днём можно и две сразу запитать,но неизвестно какая мощность генератора?,аккумулятор может не заряжаться.

здрасте,счастливые обладатели этого скутера!я тоже месяц назад приобрёл себе такой же,покатался с улыбкой на лице я недолго,отвалился кронштейн,держащий обтекатель,затем стали вылетать саморезы ...вобщем техника хорошая,мощная,красивая,но могли бы крепления всей этой пластмассы понадёжней сделать.теперь думаю как отреставрировать всё это дело

всем привет! у меня вот тоже морда начала греметь внутри, сегодня буду разбирать,
смотреть в чем там дело. пробег 1000 км.

_________________
DUBNA SCOOTER CLUB
ROAD A104/125km
VICE PRESIDENT


JETMAX 250 ВКОНТАКТЕ http://vk.com/club60063184

все! проблема была устранена, заодно вместе спротяжкой всех болтов и саморезов.
проблема заключалась в кронштейне обтекателя, лопнула сварка.
кронштейн обварили и усилили уголками, теперь не езда, а песня.

_________________
DUBNA SCOOTER CLUB
ROAD A104/125km
VICE PRESIDENT


JETMAX 250 ВКОНТАКТЕ http://vk.com/club60063184

Привет всем! Извените что долго не заходил так как я на даче а доступ в сеть только сейчас открылся.Я проехал уже 700км.На 600км застучал передок,как увидел что отломилось впал в транс)Но полазив по форуму понял что я не особенный и что сломанный кронштейн это обычное дело)крепление пластмассы конечно ужасны,по-этому вчера пришлось усиливать конструкцию новыми болтами.Хонлингу он в наборе всё таки уступает.Конечно у Хонлинга прямоток и 13 дюймовые колёса, но я ожидал большего.Присутствует огромный провал в скорости после 70 км/ч.Сегодня буду чистить карбюр так как начал троить.Но не будем о плохом в целом я скутером доволен.Он красив,удобен,тёлок катать одно удовольствие А проблему со скоростью постораюсь решить при помощи спортивного вариатора,прямотока и тюн. комутатора)Кстати масла по менял без особых проблем

Коммутатор и прямоток ИМХО: ничего не дадут

Интересный дизайн,также интересно сколь максималка и расход каков,кстати подскажите маркеровка двигателя какая?случаем не 157QMJ...

Интересные тех.характеристики.Зайдите если не в лом...Удивитесь http://www.moto-trade33.ru/goods/108.htm

Коллеги, не выручите- очень нужна фота крышки варика крупно и совет, где её можно приобрести.
Заранее Спасибо.