Клуб любителей китайских скутеров

Именно этот провод и является ограничителем оборотов!!!!!!!!

_________________
Ordnung über alle

Akcen
прочитай внимательно тему,уже описывал процесс и результат. Сделай всё красиво: надо вынуть 1-ин пин с розовым проводом из фишки к коммутатору и аккуратно его заизолировать и не надо ничего резать. При необходимости так же просто можно вернуть всё обратно.
Фото фишки:
http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1107/44/2c614cb77a5e.jpg

Насчёт трещин-спасибо за инфу.

Пока менял лампочку на светодиодную:

ЗЫ мини отчёт по результатам такой замены:
Китайский ответ GOLDWING (стайлинг Baotan BT49QT-20B3)

Увидел, что твориться под пластиком:

Получается защиты от грязи толком нет,ведь я под дождём катал раза 2-3 и уже такой ужас там твориться. Основаная проблема - отверстие для штанов вилки. Комрада, кто-то задумывался о решении проблемы?

Сигналку рехтовал. Увидел как она называется и понял смысл абривиатуры LFF на брелке!! Полное название Little Flying Fighter серия G.

Заодно ХХ до 2000 об/мин опустил и скут заметно тише стал, что не может не радовать.

Да очень просто я решил эту проблему:удлиннил брызговик перед (и зад),грязь теперь почти не попадает внутрь.
Удлинненые подклылки изготовлены из авто подкрылков подходящего размера(у меня благо выбор огромен:сервис.... )

_________________
Ordnung über alle

пробег около 1750 км,утомила меня это синяя релюшка!постоянно не работает!приходится скидывать "капот",стукнуть разок по ней и тогда заработает,но не на долго!
думаю либо разбирать эту релюшку...но там всё залито смолой....либо вобще в обход фары пусти

luftmass
зимой подумаю над брызговиком,спасибо

luftmass
покажи,что получилось из подкрылков?

1850 км - подрехтовал эту дурацкую релюшку! на деле оказалась довольно сложной схемой. Фото в разборе (в разломе) выложу позже. Поменял на автомобильную обычную релюшку. Пока что всё работает и заводится.

Ау, владельцы! Дайте статистики! Владельцев вон сколько, а отписался только один.

_________________
Пишите письма

Собственно сама релюшка и платка:

Как мне разъяснили (спасибо Lingon!) впринципе смысла в автомобильном реле,которое я поставил,особого нет,получилось просто нагромаждение из лишней цепи, т.к. повесил всё на замок зажигания. Теперь по идее не хватает тумлера на разрыв питания к обогатителю. Интересует следующий вопрос,а как эта релюшка реализована на скутерах сборки UMC?

off Ответьте Gab,что вам жалко чтоли?)

Нет.. У меня фары заводятся только с двигателем.. Я и выключалку фар то не трогаю никогда - всегда ВКЛ

Max325
а как реализовано?
случаем они не от генератора работают?моргают и увеличивается мощность при раскрутке двигателя?

Именно так! Особенно это видно при заводке.. Да и на схеме также - от осветителной обмотки магнето - на выключалку затем на переключалку и на лампочки (у меня их 2е)

Max325
спасибо за инфу,про кузов QT-2C всё ясно.
luftmass
А как в кузове QT-20B3/2 UMC реализовано?

даю статистику.
UMC 49QT12E. Пробег на сегодня почти 8 тыс. км. Что за это время было:
сломалась кнопка стоп-фары
сгорела лампа ближнего света на 4 тыс. новая прожила около 1 тыс., тоже сгорела. Больше не ставил пока.
порвался ремень на 6 тыс.
к 3 тыс. перестала заряжаться АКБ, исправили на сервисе.
защелки пластика кое-где отломались, но это после неоднократного отвинчивания-завинчивания.
забилась грязью кнопка включения, начала дымить. Почистил - прошло.
поворотники после дождя не всегда включаются. кнопку не заменить, надо весь блок менять. Пока лечу многократным прощелкиванием, помогает.
сломалась блокировка руля в замке зажигания, маленькая пластмассовая фигня, тянущая шток.
плохо заводится на холодную, это было изначально, пока не лечится.
бендикс перестал выходить, не цепляет звездочку вариатора, надо бы смазать, да погода не та сейчас.
По большому всё.

Все не было времени, да и нечем,вот взял фотик на работе:
грязно,т.к. после езды под проливным дождем
кстати вопреки ожиданиям,резина вполне достойно держит мокрую дорогу(без фанатизма конечно)
тут же и подрезанное сидение,не совсем ровно конечно,надо было резать поролон нихромовой проволокой,ну да ладно,зато гораздо удобнее сидеть.
Опять же сделал крупное фото коромысел клапанов, посмотри в теме: пускай ищут рег.шайбы...
Ну вообщем без ветра 75-полет нормальный, обдумываю мутинг мотора.....

_________________
Ordnung über alle