Как мало про Baotian рассказано на этом форуме.Будем исправлять ситуацию!
Скутер Baotan BT49QT-20B3
Производитель: Jiangmen Sino-Hongkong Bao Tian Motorcycle Industrial Co. Ltd.
Куплен 24.04.2011 в салоне АМ-Сервис, оф. сайт: http://www.avtotormarket.ru/mototexnika
стоимость 40320- разбег до 45000
Cамые удачные фото с mazepper.ru
Основные конструктивные параметры:
Длина х Ширина х Высота - 1880 мм х 700 мм х 1200 мм
Колесная база 1340 мм.
Дорожный просвет 150 мм.
Высота по сиденью 810 мм.
Масса снаряженного транспортного средства 101 кг.(по другим данным 92 кг)
Максимальная скорость 45/65км/ч
Расход топлива (на 100 км.) 2,8 л.
На самом деле является китайским клоном Aprilia SR 50 R.
Оф. сайт Baotian: http://www.baotianmotor.com/
собственно сам скутер: http://www.baotianmotor.com/en/products ... asp?id=259
Сухие цифры конечно хорошо,но вот некоторые интересности:
двигатель - 139QMA-A (4-ёх клапанный!)
Степень сжатия - 10,7:1
Максимальная мощность - 3,15 кВт, (4,3 л.с.) при 8500 об./мин.
Максимальный крутящий момент - 3,88 Нм при 6500 об/мин
резина перед и зад - 130/60-13
тормоза перед и зад - диск
топливный бак - 4.5 л.
цифровая приборка!
сигналка с автозапуском
Теперь пару слов, точнее пару камней в сторону салона. Качество сборки не сказал бы, что ужасно, но недоточётов множество! С горяча схватил из салона и уехал, а потом устал запоминать что не работает и болтается,много раз ездил в салон,устраняя последствия "Предпродажного Сервисного Обслуживания",как например:
-люфт рулевой колонки
-периодически не работает головное освещени
-люфт заднего колеса
-залипание гашетки в крайнем (максимальном) положении
-не прекручен пластик в некоторых местах,небрежно собран
-не хватало винта на концевике на подножке(прерывает цепь зажигания)
-не заводится с кик-стартера
-заедает концевик заднего стопа...
и т.д. и т.п... Я конечно понимаю,что "КИТАЙ",но собрать то этот КИТАЙ,можно было по человечески???
Дальше-больше,спустя некоторое время усилился глюк с подножкой,по началу ступор,скут не заводится и всё,помог товарищ решить эту проблему.
Головное освещение....там барабашка,толи фишка не контачит иногда,то ли ещё где-то что-то.
Глюки цифровой панели.....уж лучше бы были бы стрелки.
Умерли почти все светики - габариты на морде,решилось всё перепайкой.
По факту с ограничителями,идет до 48 по прямой (кстати ОЧЕНЬ удобна цифровая приборка,жаль нет температуры);расход как у слона (где-то 115 км полный 4,5 л бак) при среднем городском потоке и пробках (для тех кому лень считать получается 3,92л\100 км);карбёр не трогал,клапана не регулировал,ограничители не снимал, на сегодня пробег 777 км.
Очень мало информации о этом скуте и двигателе.Нереально,пока что,нарыть электро схему.Искал ограничители,
мучался очень долго,вышел на забугорские сайты и таки нарыл инфу о снятии ограничителей:
http://chinesescooterclub.co.uk/tech_docs.htm
файлик "Derestricting a Baotian PDF.pdf" и "Derestricting a Baotian PDF ( Thanks to Billy Green for compiling this tutorial).pdf" UPDATED"
Всё наглядно отфоткано и описано.
В целом,скут нравиться,удобный,освещение штатное хорошее(две лампы HS1 по 35 Вт),информативная приборка,посадка чуть смущает,но это скорее из-за не привычки к скутерам,под сидушку шлем интеграл не лезет,кофра нет
Далее потихоньку буду дописывать обзор.
. 
сломалось крепления(или было сломанно не заметил когда принимал) двигателя к раме через сайлент блок,не знаю правильно это называется или нет но вроде так. Что теперь делать незнаю ,буду звонить в гарантийку завтра что скажут хз,хотя ответ предвижу виноват я 
,как всегда бывает в нашей тупорылой стране.Прилагаю фотки
Поправил профиль.
вот чего не ожидал так только этого,думал попадаю на ремонт или еще чего. Приборка стрелки модель у меня QT-20B3 это точно с орлом,чего на новом не порадовала так это зазор под сидушкой на паломанном не было, было все ровно,докрутил еще саморезов в клюв видно торопились опять мне втюхать ![]:->](./images/smilies/aq.gif "Че ты сказал?")
.Фотки кофра сделаю позже уезжаю в командировку на 4 дня мотик уже в гараже,еще кофр даже не ставил.Фотки нового
