Клуб любителей китайских скутеров

Обычный китайчеГ... http://defiant.ua/dt-50q-4_arteko.shtml
В конце августа купил у знакомого этот "аппарат". Состояние было на "3".
Не тянул, слабо разгонялся. Решил вскрыть, посмотреть состояние поршневой, т.к. почти не было воздушного фильтра (корпус весь был побит и потрескан).
Вскрытие показало, что пациент скорее мёртв,чем жив: колец почти нет, зеркало цилиндра в задирах. Хотя прошёл он (по одометру) около 3500 км.
Было принято решение увеличить объём двигателя. Поставил поршневую 72сс, переварил глушак (прямоток), переделал фильтр (фильтрующий элемент - масляный фильтр "Москвича", правда ещё корпус не сделал).

_________________
НЕ ИДУ, А ЕДУ! СЛАВА МОПЕДУ!

И что дальше?

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Потихоньку довожу до хорошего состояния...
Потом музыка, подсветки, сигналка... Есть чем заняться...

_________________
НЕ ИДУ, А ЕДУ! СЛАВА МОПЕДУ!

Сегодня обкатывал...
Появились проблемы: запускается легко (и с кика и со стартера), холостой ровный. Добавляю газа-трогается с с места быстрее, чем со старой ЦПГ (50сс). Но при увеличении оборотов, появляется провал, скутер почти глохнет. Когда ручку газа отпускаешь-обороты стабилизируются и скутер едет нормально. И ещё: при резком сбросе газа появляются выстрелы в глушителе. Всё это происходит при снятом воздушном фильтре (т.к. его просто нет, корпус весь в трещинах). Свеча-чёрная, мокрая, явно богатая смесь. Завтра куплю корпус воздушного фильтра и сам фильтр, попробую как будет работать скутер с ним.

_________________
НЕ ИДУ, А ЕДУ! СЛАВА МОПЕДУ!

Установил заводской фильтр, поменял вакуумный кран (т.к. со старым бензин лился и в карб, и напрямую во впускной патрубок). Скутерок с ним легко заводится, едет без провалов. Обкатываю.

_________________
НЕ ИДУ, А ЕДУ! СЛАВА МОПЕДУ!