Клуб любителей китайских скутеров

Ну не трёхфазник.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

У меня с 2-мя гей-ксенонами(2*35Вт) напруга падает до 12,2 Вольт. Я сделал включение левой и правой лампы отдельно.Вторую зажигаю,только когда темно-за городом,в тёмных дворах....
Днём с одной фарой гоняю,той что слева

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

ближний ксенон


дальний галоген



дальний ксенон


ближний галоген


ксенон 5000К. галоген штатные.

MikeFly
у тебя какое регулятор напряжения стоит и какой гена?
потому что на этом скутере изначально был нормальный реле регулятор, после установки ксенона как ты говоришь 2 фары одновременно в пробках сосет акум. поставили выключатель на одну фару.

dimon1000
Да ну прям мне нравится как ксенон светит не зря купил)))
А вилку зачем разбирать потекла?
Я летом только в ней поменял масло на вилочное ну и поставил защитные чехлы от восхода , подошли как влитые
так как много гоняю по пыли и грязи

Мне просто не нравится как работает передняя вилка.
Сколько ты туда масла заливал?

Марку и тип не знаю,но скутер тоже Leike, в прошлом году купил.

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

Я выше фото выкладывал там 2 моих скутера. На одном в основном я,на втором брат.
Они хоть и похожи, но на самом деле разные.
У меня в фарах светодиоды,ближний линза. Но рр был от 50сс и передние тормоза с 1 поршнем.
Него рр был сразу нормальный,и передний тормоз с 2 поршнями. Тормозит намного лучше.

dimon1000
На сколько я помню из перьев слилось по 50 мл непонятной чёрной жидкости
Залил по 70-75 мл остался очень доволен, после этого вилка начала работать не то что до этого отбивала руки
Заливал такое масло Масло для вилок и амортизаторов LIQUI MOLY Heavy 500мл син.
http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-avtomobilnoe/39193

спасибо. а при разборке не каких подводных камней не было?

dimon1000
Да вроде нет снял передний пластик при открутил болты которые фиксируют перья на траверсе (не понравилось только то что их по 1 й штуке, а даже на моём 50 кубовом симе их по 2) после этого снял колесо выкрутил до конца болты фиксирующие перья и вытянул вниз перья.
После этого взял шестигранник размер не помню вроде тот которым откручивают сливную пробку масла у пятёрки.
зажал верх пера в тиски через деревянные проставки По другому их ни как не удержать ну и всё открутил )
Кстати когда вытаскиваете пружину обратите внимание какими витками куда она стоит !!!
Они там с разным шагом меньше и больше Как стояли так и надо ставить.
слил грязную жижу оттуда залил бензина прокачал, слил дал испариться остаткам бензина ну и залил чистое масло
Вот и Всё

БОЛЬШОЕ спасибо! это вселяет надежду в благополучный исход мероприятия)))

dimon1000
Да я когда первый раз туда лез думал всё сложно оказывается всё просто
только когда масло заливал заливал именно в пластиковый стакан шприцом что бы не перелить и что бы в 2х перьях не оказалось разного количества масла

на выходных открыл сезон.
завелся легко, с первого раза без каких либо шаманств со стороны. заодно поменял масло в вилке, стало намного лучше.

dimon1000
Поздравляю с открытием сезона я вот тоже хотел открыть в эти выходные приехал на дачу хотел до гаража долезть но не получилось так как снега по колено) так что теперь буду ждать до 1 мая))) думаю даже видео сниму как он заводится после простоя 6 месяцев))) Аккумулятор уже к сезону подзарядил так как зимой на нём экспериментировал с ксеноном)

сочуствую, я бы не выдержал до 1 мая ждать...)))