UPD 30.07.2014
Походу скоро поедет снова, так что переименовываю тему в "Бортовой журнал Haobon QT-10 by DMZ"
Все подробности ремонта выложу, как заведу.
Всем привет. Решил написать про установку цилиндро-поршневой 180см3 на Хаобон.
Как известно этот скутер имеет на борту 152/157 мотор с коленвалом почти как на 139 движке (13 мм диаметр пальца и меньшие щёки) и ЦПГ примерно на 100 кубов в стандарте.
Все остальное, в принципе, не отличается от кубатуры, начиная карбюратором и кончая глушителем.
Когда поршневая на моем скутере пришла в негодность, я решил отремонтировать ее, а заодно увеличить мощность мотора установкой большой поршневой.
Так у меня в руках оказался коленвал от 152/157 мотора, ЦПГ на 180 кубов и головка на столько же.
При установке у нас с AVK73 возникла одна маленькая проблемка и мы успешно решили ее сегодня.
Она заключалась в том, что гильза на 180 см3 имеет наружный диаметр гильзы на 65 мм, а диаметр стокового отверстия в картере - 62.
Соответственно было принято решение о расточке картера. Сначала хотели сделать это дрелью с шарошкой, но потом уважаемый AVK73 взялся расточить его на фрезерном станке.
Результаты на фото ниже. Фото рабочего процесса будут позже.
Благодарю AVK73 за оказанную помощь!