Клуб любителей китайских скутеров

Тогда к Гуру вопрос, пока обкатка идет, стоит ли искать и снимать душилки?

были ли они у вас в вариаторе?

Я хоть и не гуру, но отвечу недавно прошел обкатку и дал своему коню по зад ;) до 75 он разогнался без проблем из чего я делаю вывод что у меня никаких заглушек и душилок нету

А ну тоесть сам вариатор не исследовал, не разбирал на предмет этих втулок?

Вряд ли там есть шайбы в вариаторе. Единственно, может быть коммутатор с ограничителем.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Нет вариатор я не разбирал



Не знаю с ограничителем или без, но больше 8тыс. раскручивается, но до 9тыс. тоже не раскручивал, хотя запас газа еще есть

Вооооот. А у меня - газульку постепенно накручиваю, и помаленьку поехал скут потихонечку Провал где-то на 7000, до 7000 скорость набирается до 30 км/ч, потом носом клюю вперед, так тормозит сильно двигателем! А потом подрыв, и на 8000 набирает уверенно скорость до 50,60,..65,.70! Дальше я пас - обкаточка. Но этот провал... Гуру говорят что бедная смесь....но как ее обогатить? пока не нашел подробной инфы (с картинками бы..)

Нармальна, выжимаеш практически все че можно :lol: обкаточка :lol:

У меня по другому, километров до 20 коекак разгоняется, с 20 до 40 подхват канкретный и с 40 до 60 плавный и ни каких клеваний. Обороты до 60 км/ч примерно 6000-6500, после начинают расти 75 км/ч обороты примерно 8200

6-6,5 тыс? Так он у меня трогается только на 5 тыс.... начинаю разгоняться на 7 тыс вообщем то...

что не так?

похоже на то, у миня тяга появляется гдето на 3500-4000 об.

Меня не сколько тяга на 5000 напрягает сколько то что чтобы разогнаться надо дать 7000, при этом набирает 30 кмч медленно, крутишь дальше газ - провал. Ну и потом на повышенных 8000 - 8500 добирает до 60-65-70 как повезет.

Планирую

1. Менять масло в движке (уже 400 км обкатываю еще не менял)
2. Проверить / менять масло в редукторе
3. Открыть вариатор проверить куда доходит ремень и есть ли втулки либо пластина
4. Покрутить карбюратор - посмотреть черную крышку, посмотреть иглу, покрутить качество. Количество уже крутил, 1000 ХХ выставил

Пожоже у тебя тахометр врет безбожно
на реальной 1000 ХХ движек так нестабильно работает
что сразу поднять хочется

Сомневаюсь. На ходу, при движении и когда сбрасываю газ, только по тахометру вижу что движка пашет - так уж тихо работает! И нифига его не колбасит. Как бы реальные обороты проверить, без серьезного вмешательства и инструментов-приборов....

дорогим мультиметром с возможностью построения диограм, осцилографом! :D :D :D :D

Ну почему сразу дорогим мультиметром
Мне к июлю обещали достать механический тахометр
на ходу прислоняешь его вал к коленвалу и меряешь

Скоро полезу регулировать карб. Тупой вопрос:

1. сколько винтов регулировки? 2? 3?

2. качество на ХХ и в рабочем режиме регулируется отдельным винтом