Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Приобрел себе этот мопедос. Темы про него не нашел, поэтому решил завести.
Скутер этот не первый, ранее владел BM Joy, также есть джог. Так что разбираюсь немного..
На данный момент пробег чуть более ста км из крепежа раскрутились лишь кронштейны - переднего крыла и заднего лопуха над колесом.
Ничего принципиально нового в модели 2013 года... немного изменен задний фонарь и окружащий его пластик.
Покрашена крышка варика и диски.







Впечатления есть, и не все хорошие. Начнем по порядку.
Плюсы:
-Большие колеса - это хорошо, терпят ямы которых боятся 10-дюймовые.
-Легкие грузы в вариаторе, динамичный для 50сс старт на высоких оборотах.
-Максималка достойная, свои 60 по GPS идёт.
-Задние поворотники с защитой от поломки - на резиновых ножках, хотя тут же минус - на ходу болтаются, как сопли.

Минусы:
-Очень неприятный визг сигналки при постановке и снятии, с утра весь двор просыпается. Менять.
-Зубастые шины сильно гудят по асфальту и дают ощутимую вибрацию. Надо менять на слики.
-Задние амортизаторы полное говно, думаю заменить на одну Макиду.
-Уменьшенное отверстие для подачи воздуха на крыльчатку, чревато перегревом. Думаю распилить, либо поставить дефлектор, либо лопасти побольше.
-Излишне много пластиковых деталей облицовки, скрепленных между собой. Пластик идёт в коробке полностью в разборе, собрался с большим трудом и разогревом, остались зазоры.
-Для замены задней лампы нужно снять весь пластик, мостик багажника и бак!
-Зеркала говно, внешне и функционально. Поставил нормальные.
-Лампы в белой приборке слабо читаются в ясный день, надо перекрашивать в тёмный цвет.
-Высокий пол, сиденье близко к рулю. Коленки задевают руль в поворотах, и всё немеет через 15 минут. Помогает если ноги вытянуть вперед, оставив лишь пятки на полу ))) либо переместить свой зад на пассажирское место. Мой рост 180 см.

Руки чешутся многое переделать, так что продолжение следует

Вот попытка немного приподнять родную седушку шайбы.



Ощутимого результата естественно нет, здесь нужно сантиметров хотя бы пять.
Пробую одноместное японческое сиденье, от Ямаха джог:



На самом джоге на этой седушке очень удобно. Здесь же видно, что посадочное место получается немного дальше от руля, чем на родном сиденье... это-то мне и нужно
Есть нюансы. Самый сложный - несовпадение опорной кромки унитаза с седлом. Немного, но это нехорошо.
Проблемы попроще - задняя скоба под защелку у емахи поперёк, а не вдоль, ну и шпильки для передней петли расположены поуже.. это мелочи, сварка есть.
Это сиденье нисколько не выше родного, а значит, коленки согнуты под тем же неудобным углом...
Надо подумать, может попробовать опустить пол? Хотя бы с боков от АКБ, нагреть и отформовать.
Там места на все 10 см хватит.

Как видно по фоткам, придется пожертвовать перевозкой пассажира но я и так никого не вожу.
Зато на освободившемся месте можно установить спинку-подпор, что очень удобно при дальних поездках.

Ведем эксперименты с седушкой.. опытным путем ищется удобное положение
Седло пока оставил родное. Под унитаз подложил резиновые шайбы (подушки двигателя Буран).. спереди по две

и по одной под замок

По первым ощущениям стало удобнее, снаружи вид не изменился. Покатаем.

NKVSKI

вот сигнализация с обратной связью, фирменная, встаёт в стандартную фишку.

вот отличная резина. у меня такая на Тактике, кладу повороты как на спортбайке, просто липнет к асфальту!

не надо Макиду, это кака. купил и жалею потраченных денег. Лучше взять это.

У друга на Ирбисе такое же, стоит 82сс, никакого перегрева! А дефлекторы - зло.

Для сравнения, на полных копиях Хуссара надо лишь открутить два винта на заднем плафоне. Надо было брать Тактик, или подобный скут.

сигналку по твоей ссылке в китае знакомым брал, стоит там около 50 долларов

У меня такой же. Первый скутер, потому мои ощущения могут быть несколько нубскими.


... с полным провалом динамики в районе 20 км/ч


До 75 по приборам.


Ужасны, ИМХО, лампочка+отражатель. Нет рассеивателя, на ярком солнце - бесполезная хрень. Менять буду.


Как и у всех. Сама сигналка - простейший односторонний приемник+передатчик с датчиком удара. По-хорошему - менять, конечно.


По мне - так нормуль, отторжения не вызывают, на пластиковой разметке в дождь держат.


Интересно узнать, чем они не понравились? Надумаю - тоже поменяю =)


Если внешне еще и ничего, но собраны отвратительно, одно постоянно тянет вниз, другое - вверх. Менять.


Надуманно. Что там читать - что поворотник работает, и так знаешь, дальний свет тоже включается вполне обдуманно. Попробуй поставить светодиоды 5мм, будут поярче без геморроев с перекрасками.


Не отметил неудобства, хотя мой рост 185 см. Тут как в авто, у кого голова в крышу упирается, а у кого еще и кот поместится.

Ага, оборжаться вообще. Априори играет?

Urvin
Дело в том, что я тоже неоднократно ездил на "внедорожной" Duro, на чуть другом Ирбисе, но покрышки те же самые. И в дождь на асфальте это худшая резина из всех, которые я видел. Я вообще искренне не понимаю, зачем её ставят на дорожные скутеры, она отлично гребёт по жидкой глине и песку, но и только. Для асфальта это кромешный ужас даже по сравнению с дубовыми Кендами.

Вот я и говорю, что по части двухколесных я - новичок.
На авто бывает такая резина, что чуть колесом на разметку - и все, машина едет. Это очень плохая резина значит.
На этой я могу полностью оказаться на мокрой разметке и не упасть, что меня инстинктивно радует.
Как только запчасти из китайского прессованного риса будут выходить из строя, буду менять на то, что получше. Предложенные Вами покрышки положил в закладки сразу.

Urvin

Эти покрышки - просто необходимый минимум. Народ очень хвалит Heidenau K66. Эта резина дороже, но зато в дождь наилучшее сцепление с дорогой, а также на любом скользком покрытии.

Повесил сёдня пневмосигнал типа Элефант дует отменно, уши закладывает.
Планирую потом вывести на отдельную кнопку, типа для тех кто не слышит обычный сигнал

Радость недолго длилась... до установки пластика на место НЕ ВСТАЛ.
Дудку снял. Решено в ближайшем будущем выкинуть родную огромную фару, пользы от нее никакой, а места - пол морды занимает.
Летом по ночам у нас очень светло и солнце не садится. Хватит и ходовых огней.
Заделать места от фары несложно. Зато влезет и дудка, и автосигнализация

NKVSKI




Привет.
Дело конечно твоё, тебе не жалко новый скутер уродовать?

Привет. Жалко уродовать? да он родился китайцем, этим все сказано.
Я не уродую. Я дорабатываю под себя, как мне удобно его будет использовать.
Ездить на родном заводском говне и пытаться привыкнуть к неудобствам - вот что мне жалко.
Много мопедов перепробовал, ни один китаец не удовлетворяет моих требований. Вот и подтачиваю под себя.