Коли уж дома сидим, решил "расчесать" проводку. Изначально не горела лампочка левого поворота в приборке и левый дальний свет. Уверен для инженера-конструктора в аду есть отдельный котёл! Чтоб поменять лампочку нужно снять весь клюв полностью!!! Открутив больше десятка саморезов и очень аккуратно сняв пластик мне открылась чудесная картина: под облицовкой ком из разноцветных проводов. Что куда идёт не ясно. Пришлось продергивать каждый. Кое-как распутав увидел 6(!) неподключенных раземов типа банан-мама. Для чего они мне не ясно. Явно заводские. Ни в одной схеме подобного не нашел.
Дальний не горел из-за обрыва массы на патроне и перегоревшей спирали в лампе. В приборке просто "не контакт".
Раз уж в морде все запутано - решил посмотреть корму. И снова десяток саморезов
![]:->](./images/smilies/aq.gif "Че ты сказал?")
У моего скутера двухместное сидение, а за спинкой псевдогрузовая (тонкий пластик) площадка. В торце площадки светодиоды, которые включены как габарит. Мне это сразу не понравилось потому ка габарит сзади есть (двуспиральная лампа 5/20W). Перепаял провода сделав светодиоды парой к стопу. Теперь факт начала торможения более очевиден.