Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! я новичок на вашем сайте, попал сюда так сказать не по своему желанию, жизнь заставила) проблемки с правами временно) прикупил в начале августа Nexus Batman. за 36.600р. хотел взять япошку, но уж очень уставшими они оказались внешне, искать времени не было, поэтому купил китайца. до этого катался немного на Дио, простом и заряженном изрядно, на Хонлинге 4-х тактном, он вообще не впечатлил, пробег чуть больше 1000, ездит девушка, вроде не ушатанный, но с моими 108кг) разгоняется максимум до 45( через страх купил вообщем))) отъездил километров 500 и решил делать ТО, в магазине где покупал, сказали около 2-х тысяч, а что делать на двух двухтактном скутере за 2000р???? гайки протянул вообщем (все крепко затянуты), поменял масло в редукторе на Motul Scooter Gear 80w90, фильтр промыл и смазал маслом в баллончике Liqui moly Motorrad Luftfilter Oil, выкрутил свечу, протер чуть шкуркой и усе) проехал уже 1000 км, очень доволен скутером, по прямой 75 идет, с горки почти 80, более чем достаточно. аппарат ббльшой и тяжелый, сухая масса по паспорту 88 кг + масло и бензин... с моим ростом и весом, удобно. буду ставить музыку, уже заказал усилок с мп3, флешкой, радио, 4-х канальный. как сезон закончится будет инсталл с подиумами спереди и планирую в кофре подиумы еще (кофр подогнали нашару)

вот фотка ( не моя, взял тут на сайте)

вот и поставил я музыку) две колонки с писчалками в подиумах, усилок 4 канальный Kinter MA-200 FM+MP3.

вот фото процесса:

после этого покупаем карпет и клеим его. играет довольно не плохо, громко, на скорости 50 в шлеме слышно без проблем, есть запас по громкости, причем большой. по цене: усилок 3000р, колонки 1500, пена, карпет, клей 500р. шпатлевка 300р

продолжу ка я свой рассказ о своих доработках за зиму...

продолжу тему музыки. полное описание тут:
viewtopic.php?f=45&t=29379

подиум передний выглядит так:



так же установлены колонки в кофр:

дальше переделки затронули освещение.
раздражала меня подсветка приборки, заменил на светодиодную ленту по кругу.




лампочку поворотника сделал из этой же ленты. моргает ярко, хотя бы видно включился поворотник или нет




в габарит купил тоже светодиодную лампочку

дальше поменял лампочку стоп-сигнала и подсветки номера:





ну и под шумок забацал подсветку всего скутера бедой светодиодной лентой





вся дополнительная проводка сделана в пластиковой гофре и закреплена стяжками на раме



так как пластик скутера просвечивается лентой, то по периметру был наклеен шумоизоляционный материал, что остался с давних времен от авто. им же проклеена спинка кофра изнутри и пластик на руле, что бы не требезжал на светофорах)

следующим этапом стала установка сигнализации. тут все просто: 1500р и воткнуть фишку в нужное место. одно только не понял- скутер пару раз заводился с автозапуска, потом только включает зажигание, но стартер не крутит... ну и хер с ним)





и обклеил пластик на клюве карбоновой пленкой

почитав форум и вспомнив ежедневную ситуацию, когда надо открыть унитаз, а скутер в это время прогревается я решился на установку актюатора. купил самый простой, двух проводной за 150 рублей. снял унитаз и стал вертеть-крутить его, думая как примастырить и организовать движение тяги. тягу использова ту, что в комплекте. стандартный трос отсоединил, хотя можно и с ним сделать, я пробовал, но немного заедает конструкция, но сделать реально, просто не стал заморачиваться.





питание взял после замка зажигания, поставил кнопку открытия багажника от десятки, купил за 50р.

тогда же вспомнил, что нужна мне подсветка унитаза, купил плафон от девятоса, утановил)



еще были задумки поставить армированный тормозной шланг на передний тормоз и колодки какие нибудь фирменные. колодки купил в Cокольниках, фирмы FERODO, нашел только в одной палатке, хотя родных китайских навалом. стоят 600р. и катушку зажигания купил красивую привлекла качеством высоковольтного провода и свечного колпачка, стандартный как то не вызывал доверия, хотя претензий нет. с кика стал лучше заводиться, хотя может и самовнушение)

ну и напоследок несколько фоток скутера

В начале мая скутер был угнан и найден через 10 дней....пластик ВЕСЬ убит, не одной живой детали, только черный пластик норм, даже фара была поцарапана. в масляном бачке какое то Г-но мазутное, ручка газа сломана, правый пульт сломан, даже сигналка была полумертвая, издавала звуки в пол голоса... а потом скутер был полностью разобран, очищен от аццкой грязи, поставлена сигналка автомобильная с двух сторонней связью, куплен полностью новый пластик, потому что это оказалось дешевле, чем красить. вообщем стал как новый и продолжает радовать. пробег уже 4300км, неисправностей нет, совсем. три раза об дерево, что бы не сглазить.

Вот и закрыт сезон 2012((( пробег 5700 км. Сегодня решил поменять ремень вариатора. Ремень размером 788х18х30. Сцепление и варик откручивал с помощью Y -образного съемника, думал, что будет проблематично, но нет, все легко и просто. Колодки сцепления в нормальном состоянии, износа не заметно. На щеках вариатора выработки нет, в вот ремень поизносился прилично, в двух местах уже пошли трещины... все протер-промыл, дорожки грузиков смазал капелькой смазки и собрал обратно. Поставил новую прокладку под крышку вариатора, так как старая порвалась. Заметил, что кик стартер нуждается в очистке и смазке примерно каждые 2000 км, иначе лапка плохо возвращается на место. Поменял масло в редукторе, чистое как слеза младенца. Промыт воздушный фильтр. В ближайшее время ревизия переднего тормоза, колодки FERODO отходили 4500 км, торможу я обеими тормозами всегда. фото добавлю попозже, что то не хотят с телефона скидываться...

пробег 6500. приказал долго жить генератор и трос газа. генератор 1600р, меняется элементарно, только съемник нужен. с тросом газа проблема. нужной длины нигде нет. пришлось покупать длинный от советской техники, укорачивать и на конце делать новую бобышку. в деревяшке сверлится углубление нужного размера, делается пропил под трос, трос окунаем в паяльную кислоту, вставляем в пропил и заливаем припоем. держится крепко. посмотрим на сколько хватит.