Клуб любителей китайских скутеров

Если у тебя смесь богатая, свеча черная, запуск холодного в легкую и тд, то с прогревом двигателя максимальные обороты двигателя будут плавно падать, скорость ограничится определенным значением, например 50 потолок и с горы не разгоняется, ощущение что срабатывает тормоз в двигателе.
Кстати может быть и богатая если обогатитель не работает, тогда игла не помошник, нужно делать обогатитель.
При бедной смеси - плохая реакция на ручку газа, провал при наборе скорости или просто провалы в любом месте оборотов, на богатой провалов нет, есть ограничение, или где то вдруг тянет за жопу, как в стенку и тд.
Сырая, черная и тд свеча, может быть не признаком богатой смеси, а плохим прогревом, работой только в богатом режиме и тд, белый изолятор, расплавленый или согнутый электрод, при этом нагар на резьбе есть- есть бедная смесь.
А может масло в картер натекло или еще что, двиг должен поработать, прогреться, на проверяемом режиме, минут через 15 проверяется состояние свечи, причем чернинка с одного бока допустима.

[b]funix[
Описанное ниже, моя проблема:
свеча черная, запуск холодного в легкую и тд, то с прогревом двигателя максимальные обороты двигателя будут плавно падать, скорость ограничится определенным значением, например 50 потолок и с горы не разгоняется, ощущение что срабатывает тормоз в двигателе. провалов нет, есть ограничение, или где то вдруг тянет за жопу, как в стенку и тд. Это все на скорости до 40км, новый пока ещё, обкатываю. Кочегарить не хочу, поэтому как на максимальных оборотах ведет не скажу. Что посоветуешь?

Ребят, перебью ваш диалог,голову сломал с этими маслами и ценой на них, какое мне масло лить, мотюль скутер повер или эксперт, или есть что то другое, ну или вообще нет смысла в мотюле?? Посоветуйте плиз, кто что льёт?

Мотюль хорошо, но дорого, денег не жалко бери синтетику или полу, аджип лью, иногда маслицем горелым попахивает, а так вроде ниче и подешевле. Для пил не бери - отстой, похоже его специально хер... делают чтоб чаше пилы покупали, 4т не лей - все будет в сухом нагаре, нагар на мотюле как гель, легко стирается пальцем и ничего не поцарапает.
Других не пробовал.

SMN, не понял, там все в одном предложении
Опиши сам как можно точнее, а у меня это крайние случаи.

Ок. На холодную заводится, супер. По мере прогрева обороты падают, но не так чтобы глохнет. А в движении все как ты описал, такое впечатление ,что кто-ко за зад держит и прям чувствуешь как троит. Вот я и думаю, с чего начать, винтами карба поколдовать или все-таки иглу переставить?

Иглу, потом винтами хх выставить. Свечу проверить, почистить/заменить.

funix
С иглой, получается опускаю её. Т.е стопорное кольцо на деление вверх поднимаю?

SMN
Обогатитель в рабочем состоянии?
Или мы ставим диагноз переливающему карбюратору?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Не знаю. как проверить. С другой стороны скутер новый, хотя это не показатель.

SMN
Обогатитель механический?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Не знаю. Если он стоит на карбе, в виде черного цилиндра, то у меня к нему провода подходят.

Я уж и сам не знаю, если сбои\ троит от перелива, то иглу на середину и искать причину перелива, уровень большой, обогатитель не закрывается или краник дырявый.
Если провалы и тупит на разгон иглу вверх.

У меня тоже мозги в раскоряку. Я думаю с чего можно начать, что по проше, дальше отпишу результаты, подумаем.

Иглу проверь и поставь на среднюю канавку, попробуй и так ее и оствь.
Не выйдет уровень проверь, сливной шланг концом вверх и выкрути сливной болт на пару оборотов, опускай медленно шланг конец смотрит вверх. пока не польется, заметь когда польется, прикинь по поплавковой камере, должно быть по шву по середине или слей в стопку, грамм 30-50 норма. Потом проверить обогатитель просто рукой корпус должен немного нагреваться со временем, потом разобрать, бывает резинка вылетает встает раком и не дает ему закрываться, резинка в цилиндрик вставляется.
Все мыслей нет.