Клуб любителей китайских скутеров

Забыл написать, что обороты больше лести тысяч не поднимаются.

nexus f22 пишу тебе снимал крышку там 788*17*28 у меня BANDO стоит с завода!

знает кто нибудь вес роликов(грузиков)в вариаторе на нем 7 ли 9 грамм?

знает кто что за звук?

Minarelli
ну я же вроде тебе про звук сказал!или колено или планка держащая стартер,или может что надо подкрутить в варике,или грузик один раком встал.все может быть.

Груза как и в полтосе 6,2 г. ремень такой же .
Звук, дай послушать.
Планка не откручивается если ее не трогали. Гремят обычно ролики только на хх, лечится перестановкой регулировочной шайбы от наружной щеки под упорную пластину вариатора, заодно и скорость прибавляется км на 3.
Ваш двигатель копия ямаха аксис 90, так что все запы .............

что то меня реально напрягает что на GTR 90 куб стоит варик,ремень,грузики,глушитель(душит) от 49.9 куб.по идее у нас все должно быть побольше т.к кубатура.из за этих запчастей теряется кпд, потенциал мотра и динамика.кстати опять скажу про планку стартера!она может быть и закручена,но люфтить и давать дисбаланс от которого соответственно скрежет и посторонний шум,в итоге из за этого непонятный звук.у меня именно так было и я просто так ее не откручивал.

Для тех кто мало читал форум, 1е40 QMB-4 (с длинным картером) есть 1е50 целиком и полностью, кроме отливки картера в районе дыры в которую вставляется цилиндр (имеются 2 заужающих выступа по диаметру, спилив которые влезает 90сс и 100сс) и утолщена стенка кривошипной камеры, чтоб уменьшить объем кривошипа, спилив по кругу 2 мм легко встает колено от тактика 100 и аксиса 90.
Следовательно, это полтосу тяжело раскручивать все большое и тяжелое, а под 90сс оно и делалось, еще и японцами. Так что ....беспочвенно.

funix
почему же я не читал!вот мой вопрос и вот твой ответ какой-то неопределенно-неоднозначно-неуверенный!я nexus f22
-всем привет.купил себе IRBIS LX GTR 90cc 2т.в птс написано обьем движка-83 куб.см .ВОПРОС!!!какой стоит на нем движок и есть ли в продаже?думал что стоит от STELS TACTIC-100.но в нем по птс 91,3 куб.см. странно не правда ли?неужели они взаимозаменяемы?просто данные то разные?вроде где-то вычитал что цпг от YAMAHA AXIS-90/STELS TACTIC-100 взаимозаменяемые с IRBIS LX GTR 90cc.ну что,кто знающий, подскажите!P.S хотя по логике 1e40qmb это 49.9 куб а 1pe50qmf это 90 куб значит вроде от STELS TACTIC-100 у меня движок.


а вот тыfunix
Логика бывает и подводит
1E40 полтос
1E50 83 куба продается как 90. твой наверное.
1E52 91 куб продается как 100, тактик 100
Разница только в диаметре цпг 50 и 52 , возможна разница в редукторе, в тактике 100 он быстрее чем в полтосе на 30% (короче), по 90 данных еще не было.Мотор один и тот же, маркировка может быть разной, я написал как должно быть, а как есть хз, запы одни и те же, цпг есть такие и такие на выбор.


я намекаю на то что цпг от YAMAHA AXIS-90/STELS TACTIC-100 не подходит нам т.к у нас-обьем движка-83 куб а у стелс 100-91,3 куб.см.ну а пилить это уже не есть норм.я не сколько не хочу сумничать и не в кое мере тебя дескредитировать,но факт есть факт.и опять я буду давить на эту логику в том что труба от 49,9 куб душит 83 куба.ведь на 4 такт 150 куб 157qmj скутере стоит большой глушитель,а не от 139QMB верно!хотя чето лень спорить,пусть будет все как есть.funix
скажи мне только одно,крутой тюнингованный глушитель-саксофон подойдет мне на GTR 90 от
1е40 QMB типа лео винчи и др?я просто правда не знаю,не разбираюсь и не мерил по креплениям и шпилькам.заранее от души благодарю.

Сам не щупал, пишу что читал здесь, на форуме, а инфы мало и бывает противоречивая.
твои 83 куба есть 90 сс, коленвал от аксиса 90 подходит на тактик 100, ставили, только гайки другие.
ЦПГ подходит.
И по твоему вопросу.
Писали что цпг тактик 100 выше чем у полтоса, писали что шпильки длиннее надо и кожухи охлаждения от сотки.
Писали что цпг аксиса 90 такой же высоты как и у полтоса, следовательно труба подойдет, но любую трубу нужно натягивать, а может даже пропиливать и варить, так как на всех цпг что мне встречались разный угол наклона выхода цилиндра. Следовательно если нужно подгибать или подваривать, то пофиг на какую цпг.

был звук в вариаторе все гадали писали разбирались поехал в сервис оказалась обгонная муфта!!!!!

поменял муфту звук пропал все ок!ролики отличные были по 6 гр поставил по 9гр разгон с места уменшился а на хоту быстрее стал!

Проехал больше 600км,были проблемы с запуском решил поменяв топливный фильтр.Сейчас появился стук где то в заднем колесе,особенно на неровной дороге.Если кто знает проблему подскажите.В целом скутером доволен ,обкатывал до 500 км не больше 45км/ч,после обкатки стал намного резвее. Бензинчик любит хотя газ на полную почти никогда не давал.Очень напрягает стук ,на подножке заметил люфт заднего колеса,но гремит как будто ближе к движку и еще вопрос гайка крепления заднего колеса должна вращаться вместе с колесом или нет ?

Естественно вместе, колесо на валу, на шлицах, плотно, гайка крепко, конусом центрирует.
Стук у меня был из за открутившегося болта в редукторе поломало пару зубов во второй паре, неполностью. Люфт колеса небольшой появляется.
Поставь на центральную, нарисуй метку на колесе, проверь где стучит, если в одном и том же месте, то задний вал, колодки и все что на заднем валу, если не совпадает, то вероятно промежуточный вал.

Funix ,если не трудно ,можешь поподробнее написать что и как сделать.Заранее благодарствую