Клуб любителей китайских скутеров

да, да конечно С9 идет на КЗ, но я в симуляторе высоковольтную часть не использовал, а делал только схему формирования импульсов. То что 2 резистора последовательно это точно на 100%, сам очень удивился. СХема есть в нормально качестве если надо на мыло кину. Видать этиими резиторами идет точная настройка, наверное ограничителя.
Вот схема в нормальном качестве, еще номиналы кондеров не померить, ни прочитать не получилось кроме электролитов.

_________________
Скутер это жизнь.....

А что же ты молчал про коммутатор. Правда для меня все равно это темный лес(такую схему мне не спаять).
а с углами довольно просто. Кривая изменения УОЗ от оборотов практически одинаковая для всех ДВС. Но есть парочка НО.
1. В схему необходимо внедрить датчик детонации. Подойдет от любого инжектора.Он крепится на цилиндре. По его сигналу необходимо уменьшить УОЗ до пропадания детонации.
2. При полной негрузке (когда газ открыт на полную, а обороты двигателя небольшие) необходимо тоже уменьшить УОЗ. Можно тоже использовать от инжекторных ВАЗ2108 датчик полной нагрузки. Он подключается к вакуумной трубке коллектора и при недостаточном разряжении в коллекторе его контакты замыкаются.
Без первой корректировки можно угробить двигатель, без второй получим провал на полной нагрузке.

Да-да, я тоже хотел сказать - УоЗ зависит не только от RPM, но и от нагрузки

_________________