Клуб любителей китайских скутеров

У меня было тоже самое. Хрюкал и затыкался на малых оборотах, дальше было лучше, но словно кто за задницу тянул. Прошло перемещением цепи на один зубчик. То есть было неправильно выставлено зажигание. Сразу такая хня пропала. Кто собирал -тот и накосячил. просто так ничего быть не должно. И карб я так же регулировал, и с таким же диагнозом. На средних хорошо. опущенная игла - пропадает тяга. Поднятая игла - хрукает и перебои на малых оборотах.

Думаю что дело только в этом, в зажигании, т.к. именно после установки поршневой.

До переборки тоже провал был, но не обращал внимания, тк как знал, что поршневую менять буду. Спасибо за вариант, буду разбираться.

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Как настраивать зажигание то? Нефига не нашел

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Никак. Имелась в виду правильность установки распредвала.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Если исключить неправильную установку распредвала, то может ли это быть какая-нибудь неисправность карбюратора?

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Погонял сегодня от души. Народ какой-то сегодня нервный или у меня стала агрессивная манера вождения, надо будет сделать поправку на снобизм водителей авто. Когда их обгоняешь, то сильно заводятся.
Это наверно типичная ситуация.

Результаты такие. Втуклу утянул как раз до выхода ремня на максимальный радиус. Но большой прибавки это не дало. Теперь весь вариатор имеет серый цвет. Тогда как раньше по большому радиусу была светлая заводская не тронутая ремнем полоска.

Но стал как-то тупить. Ленивей набирать скорость. Думаю что это из-за грузиков. Вот решил поставить три по 7 и три по 6.

Максималка без встречного ветра была 80 по спидометру, если учесть, что колесо 13" то где-то близко к оригиналу. Мотор на скорости перестал выть на максимальных оборотах, поэтому субъективно кажется что тише едешь, но на самом деле даже быстрее. Но видимо обороты с такими грузами и более ранним срабатыванием вариатора двигателю сложнее (или ремень труднее тянуть из-за втулки или все вместе). За 80,2 дошел несколько раз дальше делений нет и стрелка легла, но это было или с попутным ветром или под небольшой уклон. Но до этой скорости после 70 добирать приходится долго. Реально идет 70 без напрягов, но против ветра не так шустро. Решил что динамика важнее.

В общем меняю грузы на более легкие - уже поменял. Если будет лучше - куплю комплект на 6,5.

Завтра проверю результат.

Тупее стал разгонятся больше из за более корткой втулки. 6,5 --динамика упадет на более значимом интервале 40-70 , а эти 30-40 будут шустрее - общий результат - худший разгон до рабочих скоростей.Очень надо бстро набрать 40 и износить поршню за 2 года ,может 7,5гр еще лучше -? ПРоверь спидометр ,80 для 72сс очень хороший результат ,может врет на 5км .Поставишь 6,5 отпишись как движется в интервале 55 -75.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Проверил. Правда сейчас уже ночь, но на ровных участках разгоняется чуть быстрее, и максималка гдето в районе 75, но я до нее не разгонялся, т.к. опасно. Наверно так и оставлю. Завтра планирую дальний выезд на природу, там дорога прямая вот и посмотрю. До 60 км.ч разгон ровный без провалов и достаточно быстрый.

водилы звереют .когда их обгоняешь. чего видимо делать и не стоит, хотя и можно уже .

to Jet

Точу шайбу. Но с грузиками 7 грамм динамика все же хуже. Сейчас получше (6,5).
Дело в том, что сейчас надо больше ездить по городу. Поэтому если будет тупить на малых скоростях до 50 км.ч, то буду равать ручку газа, значит расход топлива и его избыток в камере сгорания. Как у меня и было с 50сс. Поэтому сейчас увеличу втулку на 0,5мм и посмотрю.

Правный набор скорости с 7 г. грузиками хорош для дальних поездок. 70 идет очень тихо, без рева и визга. Но до 80 надо долго разгонять и без ветра. Чуть ветер боковой или встречный так уже выше 70 не прыгнешь. Да и до них надо еще добраться. Сегодня был ветер в харю км 10-15 в час, так больше 60 км мой скутер так и не ехал, хотя уже понял что ручку выкрутил почти на полный газ.

А вот с 6 г. грузами ездил эти 60 на половине ручки. То есть был запас мощности, который я не расходовал. Сейчас после облегчения грузов тоже почувствовал запас.
Так что надо шайбу ставить. Перестарался со стачиванием. Зато на самый большой радиус ремень вышел, но видимо сопротивление сжатию велико.

На 80 когда вышел и далее, то скутер как-то очень облегченно заработал. видимо ремень выперло на самый верх и сопротивление снизилось.

Все же мне кажется что если и врет, то не на много.

Да видимо 6,5гр в самый раз ,та как у тебя вроде копия авенсиса - тяжелый скут под 120кг.
---------
RUS ,ну что если Igork поставитвит короткий ремень =729мм ,то скутер поедет 85км/ч или не сможет преодолеть 75км/ч -? C коротким ремнем ]75 км/ч на этом скутере будет только с горки![/color]

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Поставил шайбу чуть больше 0,5. но на улице льет как из ведра. Сегодня не покатаешься, тем более быстро. Нафигнафигнафиг.

Кстати и мой вес в одежде сравним с весом скутера, так что больше 200 -210 кг.

Ну да, короче весь хлам с этой БГМ ушел в Лету. Ну и фиг с ним. Вот запилил голову. Не знаю правильно ли но вроде все как по писанному. Вроде расточил все по максимуму. Снял выступы, внутри расшарошил, хотя не знаю, что там еще шарошить, если и так дыры с палец? Но все равно что-то где-то. И не знаю что получилось. Когда до 50 то вроде не плохо разгоняется, а дальше не могу понять, так как рамень очень длинный, и вообще скорость до 60 на максимуме упала. Видимо не садится на малый радиус на шкиву сцепления, а мощности вытащить за счет тяги на 50сс уже не хватает. Что на 75 было вполне по силам. Вроде бы получше разгоняетя до 50. Когда раньше была 50сс ,то было ощущение что разгоняется хорошо до40. Может и помог запил. Теперь не проверишь. Снег выпал.