Клуб любителей китайских скутеров

То то и оно что на полтосах 50-47/2=1,5 ,а на стописятке 62-57,4/2=2,3,это уже ошутимее порожек...НУ ладно, раз мастер сказал не надо значит не надо.... Пошел начинать пилить...

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Всем форумчанам ПРЕВЕТ!
Стояла у меня на 150сс такая головка:


Потому что у меня с силой перебор и много резьб скручено на ней решил заказать новую. Заказал эту http://begemoto.com/index.php?productID=804 (JINGJIU). Сегодня получил посылку но камера сгорания у нее другая. Вот:








Хотелось бы узнать у этой головы продувка лутше будет?

Чуть палучше но в общем теже яйца тока в профиль.....

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Ну по моему так это прогресс со стороны китайцев! Но лажи конечно хватает, много выступов, стальные седла клапанов не притерты к телу и т.д. Но точить я полюбому собирался.

Вообщем подумав я решил ничего там не запиливать. И для тех кто не знает эта ступенька вокруг седла предназначена для сбивания нагара с торца клапана что бы он не пошол к седлу. А если ее спелить седло загорает теряется компресия и горят клапана с головкой. Вообщем пилить можно но придется реально часто притирать клапана и чистить КС от нагара. Можно и присадки доливать для очистки от нагара. Вообщем моё мнение что не стоит! У меня 150сс вообщем динамики впринципе хватает, а увеличение макс скорости за счет оборотов для китая щитаю несущественым!
Что скажешь power968? Об этом нужно было предупредить мотобрата с самого начала.

Пасмешил так пасмештил!!!

какая нах канавка? какие выступы от какого нагара? Нагар на клапане это нарушение работы направляющено аппарата клапана (его износ и кончина каслосъемного колпочка, засорение сапуна) темболее клапан сверху стоит и стек масла в канал воздушный непровоцирует....

И чтож это инженеры хонды, мерса и многих уважающих себя фирм лохи полные, делают моторы которые по 300000 км ходят и клапаны без этой ступеньки негорят а ведь должныже!!! Вот лошня то!!!


Вооще во всем мире притирка клапана приравниваеться к отправке его в мусорное ведро по причине невозможность полностью удалить абразив с поверхности....
Я делая авто головы уже года 4 как непользую притирку по причине имения инструмента позволяющего создать поверхность нетребующую последующей доводки...

Или ты хочешь сказать что на заводе где делают моторы тож сидят притирают клапана?

Жду ответов!!!

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Ня знаю. Я притер вручную клапана и все работает уже полгода отлично. Голову запилил и сейчас не скажу что стало хуже. Скорее заметно лучше.

В связи с тем, что цпг новая 180сс у меня так и не появилась к началу сезона, приходится собирать обратно все старые деталюшки.
Поэтому появится возможность оценить прибавку (при ее наличии) в реальных условиях, ТОЛЬКО в результате запила головы.
А потом уже втулку подрезать в варике, и глядишь и цпг нарою...
Как отЖПСюсь - отпишу результат. А то может мы здесь фигней занимаемся

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ААААА!!!!! я обожаю эту тему!!!!


озвучь свою кофигурацию, плз, и скорость в результате. У тебя честные 50сс вроде? я согласен только с тем, что хуже не стало

кстати, повер на начальных страницах топика тоже вроде писал, что на 50сс есть заметный приход, а на 72сс заметного прихода нет.


так держать ребята! давайте отписывайтесь о результате кто пилил. Скоро все уже должны вылезти на дорогу - весна, блин!

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Ну знаете чувство ПРИХОДА исключительно индивидуальная категория
Просто как поставил запиленную голову почувствовал что стал быстрее набирать скорость и в горку легче залетает. А процедура то не сложная. Если руки не крюки, то можно и запилить. Можно и отполировать. Думаю хуже не будет. Много чего люди делают. Но если бы у меня было 150сс - я бы не стал ничего делать, и никогда бы не узнал как там все устроено

Я на 75сс ездил. Сейчас после запила почти не отличить. Ну разве максималка поменьше и динамика похуже. Думаю если сравнивать с ощущениями от первоначального варианта завоской настройки, то где-то 60сс наверно.
Но у меня сейчас ремень просто висит. Очень длинный. На стандартной длине не знаю что может быть. На большой радиус ремень не выходит где-то мм 8-10 (какая уж тут скорость), скользит, но меня пока все устравиват - максималка 65 км.ч (по спидометру 70). Средняя уверенные 60 км.ч.

Я тада када начал эксперименты запилил 50 кубовый мотор, приход был хороший я стал объежать мокик соседа насквозь бумая что в нем 50 кубов тоже (как оказалось в последствии там было 72)
Потом поставил 72 куба и результат улучшился но ненамного как мне показалось тада...Но причина была в карбе, я снял писюн с воздухофильтра изза этого нехватало разряжения, после того как его вернул на место все стало на свои места..

После делал уже голов 30-40 наверна, никто равнодушным неостался, приход был от "просто мега" до "гораздо ровнее работает", чем это вызвано невыяснял но думаю огрехами производства выхлопа и впуска...

Кстати у меня стояла изначально труба с толстым патрубком от 125тки....

Делал 150тку первый раз родне моего корефана, врать бы они нестали как он стал ехать...Так вот 120 он побежал в легкую у меня, они говорили что до этого он еле 80 набирал, 120 по жпс мерили...

Скора тепло и я на свой постараюсь доделать впрыск, вот тада будут и точные цифры и многое другое

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

"ровнее работает"
Очень верно. Это тоже субъективно, но всегда радует этот звук - как будто мотору стало легче дышать.

Ну да "ровнее работает" эт подразумеваю: то едешь на высоких оборотах мотор как разрываеться тяжко ему а то также едешь а он поет, чувствуеться что ему легко работать и нетакой звук натужный....
Типа как у кроссовых 4х тактником, чувствуетсья в звуке запас мощности..

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

блин! ребята, что ж вы меня так дразните то?! что же мне делать то?!

есть у меня второй скутер. Нараку 51мм - 85сс с головой с увеличенными клапанами. На подножке крутит до 12 тысяч.
С новым ремнем, с вариатором БГМ + 6,5 грамм, карбом 18мм с пластиковой крышкой +жиклер 100 на МКАДе на спидометре видел 90 км/ч. (плз, не начинайте про тюнинговый спидометр, мой не хуже автомобильного

Ну что скажите, стоит эту голову запилить? а то на 72сс особого прихода от запила я не обнаружил

блин, тут у всех приход есть, а у меня нет

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

А что собственно не устраивает. Я бы не стал запиливать, если бы не угробил 75сс. Полтиник не жалко. Взял да запилил. Эх, если бы посылка не потерялась в которой мне должна была придти б-ушная поршневая на 80сс, ездил бы уже наверно со скоростью 80 км. ч. И было бы мне щастье. А я вот расточкой занялся.