Клуб любителей китайских скутеров

Да я читал про все это еще када тока мпзс начиналось.....

то что пику нужно хотяб 5 вольт для работы знаю...а вот катушке зажигания этого мало, опять же сток коммутатор неприменить по ряду причин (например кондер может недозарядиться)

И насчет конструктива....я сам жду конструктивного разговора....
Никто ж неотвечает а вести монолог както нехочеться...

Я и примеры привел и всеравно ноль....Конечно понимаю что эндюзеру пофиг на происходящие процессы ему нужно валилово вот и думают как прикрутить тюнячку чтоб офигеть от прихода в табун кабыл....

А такого то небудет!!! Максимум что можно получить от грамотного зажигания которое будет учитывать обороты, качество смеси, давление во впуске, температуру это эластичность и понижение расхода ну и приход пиковой мощи в пару процентов.. На переходных режимах тоже отдача повыситься но оценить ее оч сложно, Обычно бросаеться в "глаза" именно пиковая "мощность"...

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

что-то мы немного от начальной темы обсуждения удалились.

Хочу для информации сказать что на мопеде Action-6 с движком 152QMI производства балтмоторс стоит коммутатор с питанием +12 вольт.
Если раньше говорил, то повторюсь- также на Lifan-ЗиД qt15 стоит батарейное зажигание. Но это у моделей начиная с 2007 года выпуска.
---
У них такая классная штука на заводе есть(Зид), они могут послать любую запчасть по почте. Но там такая бюрократия что мне не отказали, и даже передали мою заявку куда-то там, чтобы выслать, но, видимо, моя заявка потерялась.
А знакомый так от них колесо получил. И намного дешевле, чем у дилера заломили и быстрее.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Там немного другая система...тож самое есть на дио некоторых, на летсе...
Это называеться коммутатор с преобразованием напряжения, из 12 делаеться 200 которые заряжают конденсатор а далее все штатное, просто избавились от высоковольтной обмотки в генераторе и поимели возможность регулировать опережение зажигания (там чип стоит в этих коммутаторах)....
Но особых приимуществ это недает...

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Ну мы поначалу именно это и обсуждали. У меня такой стоял изначально, но душеный,
я заменил на Такемори для Дио-34, а Lingon-у тоже такой нужен, вот он и рассказывет где можно взять.

Ну да в таком случае замена на недушеный даст эффект...

а так просто менять нецелесообразно:

Вот к примеру. приходят люди говорят вот дырчик, больше 50 неедит двоем в гору тока ластами грести....
Ну я им вот вам 72 куба + голова пиленая + грузы + ремень повердинк = 80 км уверенных и это все удовольствие 4500 ре.....
Люди радуються потомусто приход просто нереально ощулим....

А допустим приходят челы вот у нас 80 едет а мы хотим больше.....Я им в пример предложу коммутатор с опережегнием, контролем по ДАД, температуре и прочими вкусностями , но скажу им что будет +5 км в ч и чуть лучше пуск и переходные режимы и это все будет к примеру теже 4500 стоить с установкой и настройкой.....
МЕНЯ ТУПО НЕПОЙМУТ!!!!!!!!!

Поэтому я такой фигней заниматься нехочу!!! ЭндЮзеру пофиг что там и как происходит ему нада знать тока чего он хочет и кому отдать денег!!!

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Всем привет!
Кто в курсе, на кимке 150сс в комутаторе ограничения есть?
А то не пойму, на больших оборотах начинает запирать. Я так понимаю
одна из причин ограничение оборотов?

По закону, мопед это менее 50сс и менее 50км/ч
(в некоторых странах 45км/ч и даже 25км/ч).
А для чего-бы нужен был ограничитель на 150сс аппарате?
Ну вообще-то теоретически можно представить что он нужен для того
чтобы не превышать предельно допустимые обороты двигателя.

Долго искал коммутатор на свою kymco super 8 50cc 4t
в итоге купил в скутермаге вот это http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... sym-orbit/
после долго лазанья по мануалам выяснил порядок подключения:
сине-желтый -синий (датчик)
желто-черный — желтый (катушка)
зеленые — зеленые (земля)
черно-синий — черный(питание 12 вольт)
красно-черный — красный(внешний свет)

сегодня буду пробовать ставить...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Но вот управление светом. Эта фишка по-моему только у Супер 8 есть.
Поэтому "красно-черный — красный(внешний свет)" вряд-ли правильно будет.

а куда ж его? судя по схемме орбита (для которого этот коммут) красный провод идет на переключалку света ( я предполагаю что при подаче питания на черный провод(зажигание), питание возникает на красном и свет работает) поскольку просто с включенным зажиганием у меня и габариты работают и ближний , по желанию в общем...
на Супер 8 то-же самое судя по эл. схеме... силового провода к переключателю света кроме как с коммутатора не приходит никакого...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Ошибочка вышла вот правильная схема подключения... в таком виде все работает отлично и заводится хорошо...
сине-желтый -синий (датчик)
желто-черный — желтый (катушка)
зеленые — зеленые (земля)
красно-черный — черный(питание 12 вольт)
черно-синий— красный(внешний свет?)
черно синий-красный кстати на свет никак не влияет... в общем вот так

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Можно ли поставить DC-CDI 12 вольт вместо стокового AC-CDI 160вольт оставив ту же катушку зажигания на 139QMB,если подвести +12в ?

_________________
двенадцатое колесо

да, можно старую

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Eugeen
Катушка питается в обоих случаях от коммутатора и не знает, чем питается коммутатор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

С дуру летом купил такойже как в посте у wildzay DCшный на своего китайца.
Вот и думаю стоит ли его встраивать в АС систему
Кто ставил? есть положительный эффект именно от этого коммута!?
И как организовали глушение двигателя?