Клуб любителей китайских скутеров

John JACK, а пробка у тебя как на фото? больше ничего к ней нет? а то я видел, что там с пружинами есть ещё пробки.

Я сделал пробку из одного куска, да. Две части с пружиной делают потому, что пробка должна одновременно прижимать два уплотнения: то, которое не даёт маслу вылиться наружу, как у обычной пробки; и то, которое не даёт смешиваться маслу до фильтра-радиатора и после, штатно им работает край стаканчика фильтра. Но я залез в двигатель со штангенциркулем, посмотрел на оригинальный чертёж, и решил что расстояние между резинками особо не пляшет и вообще главное чтобы масло наружу не выливалось, а верхнее колечко не так важно. Его можно поставить потолще, подобрать шайбу, да и даже пусть себе пропускает.
Пружина даёт надёжную работу обоих уплотнений в любом двигателе, но такая пробка сложнее в изготовлении.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ясно, просто у меня на радиаторе такая-же пробка состоящая из одной части, а я когда радиатор ставить начал то в интернете мануал по установке нашёл, а там на картинке пробка состоящая из двух частей с пружиной вот я и подумал может у меня чего-нибудь не хватает на этой пробке, а это смотрю у тебя такая-же пробка вот и спросил по-этому.

Вот моя версия установки масляного радиатора, езжу с ним третий день и хоть у нас жара +35С температура на головке под свечой больше +160С не поднимается + обкатываю новую поршневую 90сс.

Сделаю ап. Наконец приобрел радиатор с ЗАЗ. Буду лепить параллельную систему охлаждения.
Забирать буду с левой сливной, а закачивать в заливочную горловину. Насос, от ЗАЗ (печка), теперь вопрос какой лучше фильтр поставить, бумажный или мет. Сетчатый?

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

Бумажный фильтр таки фильтрует, сетчатый только ловит булыжники. Если есть возможность поставить бумажный, стоит поставить бумажный.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

решил переставить радиатор за заднее колесо, а то около мотора он мешал да и обдувался плохо, в планах поставить фильтр тонкой очистки, чтобы не менять масло каждые 1500 км.

alex+
за задние ? а почему вилка сзади?

_________________
We will we will rock you

alex +

Подскажи, а за счёт чего у тебя обеспечивается циркуляция масла в системе охлаждения (радиаторе)?
Судя по фото - трубки соединяют сливное отверстие с радиатором и всё... но ведь нужно масло прокачивать.
И на сколько больше масла необходимо заливать?
Есть ли клапана для предотвращения слива масла из радиатора в картер (и соотв-но его переполнения)?

msh тут же уже всё писалось, масло циркулирует за счёт маслонасоса в двигателе. На 100 или 150 мл масла больше заливаешь. На счёт клапанов для предотвращения слива масла не знаю, но в инструкции написано, что радиатор можно ставить в любое удобное место на скутере. Радиатор работает, после езды он тёплый или горячий, в зависимости сколько ездить будешь.

alex +

не возникает ли масляного голодания у двигателя? т.е. хватает ли мощности штатного маслонасоса?

Всё хватает, msh.

Отлично, значит можно брать
Спасибо!