В стоке - не мало. У меня Тиррекс - полтос, в стоке разгон с места до 25-35км/час, далее медленное набирание скорости до 45-50км/час по прямой в горку 35-45км/час максимум, если один. Если вдвоем - 30-35км/час в горку. Так что нормально. Клапана, карб были отрегулированы, душилок небыло. Сейчас поставил на него BGM-варик, грузы 6гр, заменил сцепление на сцепление от Хонды ДИО, при этом сменил родной торк-драйв на BGM-торкдрайв, пружину поставил желтую из набора варика BGM. Теперь прет по прямой 70км/час, в горку 50-60км/час, и с места разгон до 40-50км/час, далее более медленный набор скорости до 60-70км/час. В общем - хорошая трансмиссия даже на честном полтосе способна выдать неплохие результаты по динамике.

Поршневую замерял? Если он честный полтос, то это нормально.

Romer

Клапана отрегулированы?
Свеча в порядке?
Коллектор в порядке?
Бензин поступает хорошо, см. фильтр?
Иглy не трогал?
Фильтр и заглушки в фильтре не снимал, пятачок и патрубок?

патрубок удалил.

Замена поршневой не дает прироста скорости - она дает прирост динамики! Это значит, что разгон до 60 будет более быстрый, в горку бедешь ехать как по прямой да еще и с набором скорости один или с пассажиром. Вот. Поэтому - если хочешь получить динамику и скорость приличную, делай тюнинг поршневой и трансмиссии. Если хочешь только динамику - тюнь поршневую. Если только скорость - тюнь трансмиссию. Все просто.