Клуб любителей китайских скутеров

Собсно хочу до сезона немного улучшить своего друга.
Значит кубов в нём 72 китайцы впихнули.
Собственно что надо:
1 Довести до ума охлаждение, а то перегреваеться ( чёто такое слышал что вариатор в этом деле не последнее)
2 Желательно немного повысить динамику ( а то до 25 он нормально, потом умирает и еле еле набирает)
3 Максималку повысить можно, но это не столь важно.

P.S вообщем я так понимаю все три пункта немного решаються заменой вариатора на более модный.
Если ещё есть какие предложения плиз пишите. ( Поршневую думаю менять пока ненадо, и дорого и геморойно)

Собственно призываю людей имеющих руки или тех кто этим занимаеться откликнуться. Я сам боюсь очень серьёзные вещи ставить, потому требуеться человек, который бы мне в этом помог или у кого есть мастерская, куда можно отвезти скутер. Напишите плиз цену и чего собсно в неё входит.

Естественно буду рад советам по этому вопросу.

Делай всё сам!!! Сложного там ничего нет)

1: http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... gy6-50cc-/ и http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... et-stream/ )

2: http://www.scootermag.ru/new/shop/product/845/ , http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ja-139qmb/ и http://www.scootermag.ru/new/shop/product/929/ тут сам выбирай я бы взял BGM )

3; Тут надо смотреть какой у тебя вариатор (длинный или короткий)

А как определить какой длинный какой короткий?
Ну надеюсь получиться сделать.
А обкатку надо после замены вариатора проходить?
И как вышеперечисленное повлияет на динамику? Прирост заметен будет?

Какое у тебя колесо, если 10 то короткий,а если 12 то длинный) Обкатку вроде проходить никакую не надо)

Спасибо. У мну 12 колёса.
А кстати ремень если получше штатного взять, какие положительные моменты он внесёт ?

Эта тема далжна быть в разделе "Уголок начинающего".
Имя и фамиллия штатного ремня?
В профиле укажете ваше географическое положение. Мож ты сосед мой, дык мы щас .......... . ух!?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Данный ремень прослужит долго http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... vlarovyj-/ )))

Ну я точно не в Белгороде. Счас укажу конечно.
Ну ремень это дело 10 ое, мне главное разобраться с вариатором.
Мне ещё надо грёбаный китайский пластик придумывать как закрепить, всё разваливаеться. На эти выходные с пластиком, на следующие сгоняю в зенит и там по окресным магазам тоже пошарю, ну и тогда буду заказывать варик.

Ненужен тебе варик - поверь(а не веришь так проверь). С 72сс можно родной отлично настроить(куча информации на форуме).
Лучше амортизаторы хорошие приобрести, или резину путёвую.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Вот кстати на резину я не жалуюсь пока.
Ну охлаждение то точно надо купить. А варик, возможно на будущее. Поршневую всёранво рано или поздно менять буду. Ну и прирост не помешает.

****ец! Нахера такой ремень малосси? Какое охлождение??? на твоём скутере стоит 139 qmb? Ты тюнинг движка хочешь? На форуме дохера инфы ищи.А если остальное.... Хорошая резина амортизаторы хорошие (стоят 9 штук...) стайлинг ищи в стайлинге.Ещё можно ксенон наклейки типа Supertuning Sparko Pro sport Gt BgB TFT45cg...

Тапай ты меня с толку сбил. Я не понял, типа то что мне насоветовали по твоему не подойдёт?

Simuran какого года у тебя джалинг? если 2008, то там 82сс должно быть с завода.
судя по тому, что 12-е колесо, то это qt-7 new. У меня как раз такой.
Тогда (с чего я начал)
1) ремень http://www.scootermag.ru/new/shop/product/712/ + варик BGM
2) убрать из фильтра все вставки (снять все что снимается) и подкладывать разной толщины шайбы под иглу, добиваться правильной смеси.
В такой конфигурации я ездил 80км/ч по прямой, 85км/ч, если за попутным КАМАЗом Несколько раз из Москвы на дачу 180 км за 3,5 часа в один конец.

Если не понимаешь о чем я написал, тогда просись к Авелю (он сам на семерке ездиет)

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

зачем поршневую bgm или ещё лучше покупать? под неё нужны : голова, карб, подшипники,сальники, колено (на всякий случай), патрубок, глушак захочешь, тормоза менять, раму дорабатывать, вариатор менять, и ещё дохера.Знаешь сколько это будет стоить.Нельзя поставить поршневую на 80сс и всё.Вот реально мне кажется будет купить 72 сс(китай) + расточить стандартную голову или купить китайскую голову с ув клапанами(если деньги есть).Доработать стоковый варик(грузуки-***зики).Есть деньги поставь набор ин. произвводителя .Зажигание посмотри.У меня к примеру стоит 72 сс + голова с большей фаской (но клапана маленькие), покупал года 2 назад в Воронеже в бешеной табуретке (1000 за поршневую + кольца +1500 голова).Так что смотри.(кстати можешь купить, помотри на форуме в объявах там мужик за 1200 продаёт 72 сс.о говарю если есть дохера бабла то стоит сделать полный тюнинг , хотя бы для спортивного интереса!

[bT_a_p_a_i][/b] ты с кем разговариваешь?

автор изначально не хотел поршневую менять, да и не кто и не советовал...

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc