вот решил заменить поршневую,на 72 куба ,ибо прочив много страниц форума "купил АБМ винд" и понял почему на 4 скорости мопед тупо не разгоняется!
долго рыская по рунету нихрена не нашел по замене поршневой на движке fmb, решил стать первопроходцем(написать эту статью)....я встал , день был прекрасен, я чувствовал что скоро на моем "специально обарудованном" столе скоро закипит работа
гдето в 11 часов я ее начал..........................ну а теперь поехали:
1.я подготовил все запчасти,ну например одел поршневые кольца
,распоковал прокладки,протер цилиндр и впуть...
2.ну теперь пошла работа подбираем ключик на 10 и отвинчиваем болтик со стороны головки цилиндра и простукиваем через дощечку крышку цепи ГРМ,.чтобы застопорить колено выполняем следующее:
теперь спокойно соотносим метки и снимаем звездочку
откручиваем четыре верних болта,остукиваем головку,и снимаем(при этом придерживайте цепь чтоб не сбились все метки)когда головку сняли
перевежите цепь на звездочке чтоб сохранить настройку по меткам:
теперь осталось снять цилиндр! отворачиваем с боку цилиндра болтик который держит резинку которая поддерживает цепь,творачиваем последний болт который держит цилиндр ,обстукиваем и снимаем!пол дела можно сказать сделано:(перед нами вот такая картина)
снимаем стопорное кольцо с одной стороны,вынемаем палец и окладываем поршень:
теперь одеваем новый поршень (отметкой IN вверх) и ставим стопорные кольца:
теперь ставим прокладку,ставим цилиндр
собераем все в обратном порядке и усе готово(незабудте что надо закручивать крест накрест..)теперь можно пробывать заводить!
вот так 3 часа потраченного времени и 2.5 л пива на двоих
все все свободны
оцениваеам статью
