Взял себе этого малыша. Сразу сообщу почему стал задумываться о тюнинге - прошел всего сотню, но уже после семидесяти не смог держать себя в руках и стал кататься как на обкатанной машинке. Пока, правда, особых спадов в работе не заметил, но может и сравнивать не с чем. По прямой идёт 80 (может успел бы и до девяноста, но мне его всё же немного жаль). Мне этого мало. От ста кубиков хотелось бы большего. При покупке перекинулся парой слов с продавцами, грят в него спокойно заходит 170 головка. Правда не знаю насколько тут важен выбор производителя и кого брать (Малосси?). Что скажете, после такого моего мерзкого отношения к машине и моих стремлений к скорости, насколько оправдан будет такой тюн, и если кто знаком с этой моделью китайского скутерпрома, что посоветуете ей заменить, на что обратить внимание в первую очередь? Мне действительно самому сложновато разобраться, хотя все основные темы тюна сто кубовых прочел.-))))
Надеюсь на понимание моего ламерского отношения и больших надежд.-)))))))

Я, конечно же, как чайник юмора не понял.-)))) На самом деле девяноста (не, всё же кривлю душой, сотенку бы, и чтоб без сумасшедших надрывов) мне от него по самый не балуй, большего требовать не хочу, а вот разгона добавил бы, и второе - ездить часто буду не один - это тоже заставляет подумывать над большей кубатурой.-)))))

Сюда же забъю: Где посоветуете ТО проходит и вообще в малыше копаться? Есть какие-нить любимые, избранные сервисы в Москве (за умеренную, конечно же, плату.-))))))) )

но про нее расскажу, когда у тебя пробег будет 300км. Чтобы ты не насиловал раньше времени движок.

И ежели не трудно, подробнее скажешь о своём запиле того-сего?

Да, я уже в нём.-)))) Спасибо, думаю, тема закрыта. Хотя если появятся владельцы именно такого скута (я про Джокер 125), хотелось бы таки-узнать о их личных методах тюна и впечатлениях.-))))) Флужу?.-)))))