Клуб любителей китайских скутеров

Aiovlev,скажи пожалуйста после пропила надо черный провод резать???И есть ли гарантии что если не правильно что нибудь сделаешь,скутер не заведется???

Ну да, пилим ведь именно для того чтобы черный првод перерезать.
Естественно тот что в пропиле будет, а не тот что к разъему подходит.
Проблеммы будут если перестараешься и плату распилишь, но это надо сильно стараться.

А читал?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Недавно снова полез в варик. Всё установил что было в наборе, кроме "какой то шайбы". Грузики поставил 7гр. Завел скут в разобранном состоянии (без крышки), проверил работу. Задний шкив полностью разжимался при полном газе и упирался в сцепление (работа шкива на этом заканчивалась). Ремень на переднем шкиве не доходил до верхнего диаметра 1-1,5мм. Между ремнём и бендиксом стартера был зазор то же 1-1,5мм. Всё собрал, поехал. Разгон стал ровнее и интенсивней до 50км/ч. Далее очень вяло, но набрал 62км/ч. Предполагаю что эта вилка 50-62 образовывается из за нехватки мощности 50сс двигателя. Склоняюсь к замене поршневой (дорого блин ). Или можно ещё грузиками поиграть, по 8гр. поставить? Или ремнём?

Так поставь хотя-бы 72сс, это недорого. От 49сс ты большего не добъешся.

Мой принцип, если что и делать, то сразу хорошо! Подожду пока. Где то тут на форуме читал что добавление объёма скорости не прибавляет, только улучшение динамики. Это верно?? Ведь двигатель тот же, колен вал и коммутатор те же.

Ага. Мощность только другая. И крутящий момент. Тебя ветер остановит на 60 км/ч.
Меня (82сс) на 75.

Если просто увеличить кубатуру

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Истину глаголет!
Я считаю, что каждый делает тюн под себя.
Мне, например, в городе 80 км/ч и даром не нать, мне динамика нужна. Ибо светофоры, маршрутки, блондинки и прочее.
С установкой 82 сс, заменой вариатора и резины жужик превратился в более-менее городской транспорт.
По-крайней мере в городских условиях я чувствую себя более уверенно.
Кому нужно прохватывать со свистом на 120 км/ч. - не та основа, затратно и нерационально.
Такое моё мнение (с)

Народ, ремень вариатора на скольки тыс. км менять примерно??

Дело не столько в пробеге, сколько в степени износа. Проверь ширину и вообще состояние. Конкретные цифры можно посмотреть в мануале.

Что подразумевают эти слова? Я полагаю, что раз ведомый (задний) шкив уперся в сцепление, то особых шаманств тут не чего ловить. В главную передачу (редуктор) лезть нужно. Или помогите советом что можно сделать? Предположим установлю я 90сс поршневую. Спасибо за рекомендации.

Ну не знаю даже как в двух словах это написать

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Стоя на подножке много чего может быть.
А на ходу тупо мощности нехватает, чтоб варик работал во всем диапазоне. Хоть зашамашься в доску - скорость кардинально не увеличится

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

чет в мануале нихрена нет =(