Клуб любителей китайских скутеров
https://www.china-scooter.ru/forum/

Нщёт тюненга.
https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1355		 Страница 1 из 1
Автор:  Cobra [ 18 янв 2007, 00:16 ]
Заголовок сообщения:  Нщёт тюненга.
Вот все говорят что 4т двигатель не реально на тюнить до потери пульса , я тут роскинул мозгами , почему?
Мультивар поставить можим,грузики тоже,сцепление поменять можем , поставить 72сс тоже. нащёт карба хз....
Что ещё не так?
Автор:  bутерброd [ 18 янв 2007, 01:44 ]
Заголовок сообщения: 
с карбом ничего сделать не можем.

затюнить до потери пульса - это означает: берешь японский двухтактник 50сс, вкладываешь в него тыщи две евро, и он у тебя летает 120 и переворачиватся на старте, если на руль не навалиться всем телом. :)

а тюнинг, про который ты говоришь, увеличивает максималку на 15-20км, и немного динамику. и кстати его давно и активно тут обсуждают...

больше ничего сделать нельзя, потому что во первых - 4т движок сам по себе низкооборотный и вялораскручивающийся, а во вторых - никакого тюнига, кроме того что ты перечислил к ним нет. и врядли появится. в отличие от 2т, к которым столько всего, что хоть ракету делай и на луну лети. :)
Автор:  bobby [ 18 янв 2007, 12:24 ]
Заголовок сообщения: 
bутерброd писал(а):
больше ничего сделать нельзя, потому что во первых - 4т движок сам по себе низкооборотный и вялораскручивающийся


Чушь. Дело не в том. У 2т и 4т разные показатели мощности от оборотов. 4т мощность более полого распространяется на весь диапазон оборотов, в отличие от 2т, у которого пик мощности ярко выражен в каких то узких значениях.
Проще говоря - 4т стабильнее тянет, 2т - лучше рвет с места.
Хотя новые 4т двигатели от пьяджо мало уступят 2т собратьям.
Автор:  John Ripper [ 18 янв 2007, 14:09 ]
Заголовок сообщения: 
я не вижу смысла тюнить 50 кубов.
а на 150 расскажу :)
1. Доработка головы. Перепилка клапанов на Т-образные, шлифовка впуска-выпуска каналов.
2. Доработка ГРМ. установить точно по такту (на родной звездочке плавает в предела 2 мм по ходу.)
3. Доработка карба. так же как и на 2 такта. НО. на 4 тактах можно сделать дудку и ресивер. что поможет поднять наполнение ve >=1.
4. повысить СЖ до 10-10.5
5. Изменить зажигание. Дополнительно установить Силыч с датчиком детонации что бы наиболее оптимально это использовать во благо.

Только этого хватит что бы снять с 150 кубового мотора порядка 15-20 сил.
Мало? Идем дальше. :) Нитрос. обыктовенный нитрос с дополнительным впрыском топлива и порядка 30-40 сил. если железяки не развалятся раньше :)
Автор:  Rus [ 19 янв 2007, 16:14 ]
Заголовок сообщения: 
Развалятся. Не расчитан двигатель на такие нагрузки. И Силыч без перепрограммирования ничего не даст. Он не создает прогрессивную характеристику а лишь подправляет кривую трамблера. А на скутере трамблера нет.
Автор:  John Ripper [ 19 янв 2007, 17:09 ]
Заголовок сообщения: 
Савершенна верно. но нам ничего не мешает сделать изменяемую кривую. Силыч от детонации спасет. а именно она развалит наш можтор быстро и неприхотливо.
Автор:  vasyok81 [ 20 янв 2007, 02:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нщёт тюненга.
Cobra писал(а):
Вот все говорят что 4т двигатель не реально на тюнить до потери пульса , я тут роскинул мозгами , почему?
Мультивар поставить можим,грузики тоже,сцепление поменять можем , поставить 72сс тоже. нащёт карба хз....
Что ещё не так?

А вообще-то тебе это надо? Ну если хочешь пулять как ураган взял-бы 2т, для чего тогда ты брал 4т? Только ответь на данный вопрос?!?!?!?
Автор:  Cobra [ 21 янв 2007, 04:42 ]
Заголовок сообщения: 
Я не хочу тюнить свой скут,я просто про цетирувал фразу авеля что 4т не годиться в глубокий тюнинг, ОН то годиться НО гнать не будет так как 2т двигатель :shock:
Автор:  bутерброd [ 21 янв 2007, 08:04 ]
Заголовок сообщения: 
bobby писал(а):

Чушь. Дело не в том. У 2т и 4т разные показатели мощности от оборотов.


дело в том, что: 2т - колено делает один оборот, происходит один взрыв, 4т - колено делает 2 оброта, происходит один взрыв. далее я имел ввиду, что 2т гораздо легче раскрутить до одних и тех же оборотов.
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/