далее на картинках изображено схема предлагаемой мною конструкции. в левой части картинки будет изображаться амортизатор "в оригинале", а в правой - после доработок. На всех картинках колесо находится СПРАВА от амортизаторов, т.е. рисунки сделаны с учётом того, что на скутер мы смотрим сзади.
вот первый вариант. Ну заключается он в том, что делается проставка, разветвлённая, позволяющая установить на неё 2-й амортизатор. На раму рядом с местом крепления первого амортизатора приваривается аналогичное ушко для крепления второго.
немного откорректированный вариант... чтобы амортизатор не тёрся об колесо. в этом случае придётся переварить и верхнее ушко.
Хотелось бы пообсуждать, насколько реально это будет полезно и безопасно. Я считаю, что это даст порядка 70-и процентов прироста эффективности посравнению со 100 процентами установки второго амортизатор со второй стороны колеса.
