Никогда не замечали, что максимальная тяга мотора получается, когда ручка газа повернута примерно на 90%, а не до конца? Я вот давно это заметил и решил выяснить, в чем дело - снял карб и заглянул в выпускное отверстие. При полном открытии заслонки хорошо видно, что болты, крепящие её, ощутимо выступают в сторону и препятствуют потоку, а когда заслонка повернута примерно на 90%, кончики болтов уже скрываются, а проекция заслонки еще не выступает за ось заслонки, т.е. максимальная площадь обеспечивается именно в этом положении. Вывод прост - сточить выступающие кончики болтов, что я и сделал на электроточиле, предварительно выкрутив их. Смотрим фото, на котором один болт уже спилен, а второй еще нет:
Испытания оправдали ожидания - теперь не нужно ловить положение "90%", чтобы мотор давал максимальную мощность, ручку можно откручивать на полную.
Обязательно попробую ! Я раньше тоже ловил 90 % 
), у вас болты держатся ничуть не надежнее 
(может был дефект литья). Вот так вот.
