Клуб любителей китайских скутеров

Нам карб подходит только 20мм, и никак больше.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

ну значит я что-то не то сделал))) Вот он у меня и работает нормально)))

это интересно почему?

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

забыл..... голову запилил, но только по ободу воззле клапанов...и то не до конца, можно лучше, но мне не терпелось собрать и завести! при первом заводе был стук, но это БГМ...вторая прокладка под цилиндр и все стало нормально!!!!

В общем диагноз таков: после установки текстолитовой прокладки, и удаления заглушки с дырками от воздухозаборника все работает как надо, НО прихода почему-то не заметил... И ещё есть неприятный нюанс, после установки текстолитовой прокладки от 150сс из-за разницы в сечении впускного окна и самой прокладки, образовалась ступенька миллиметра 2-3... боюсь будет влиять на наполнение цилиндра...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Так я писал вроди что карб от 150тки работает на сток фильтре тока со снятой крышечкой с 4тырьмя дырками, иначе тупит сильно.

изза разницы сечений да могут быть вихри и ухудшения, нада делать конус в идеале от карба на голову чтоб плавный переход был.
Тогда потерь небудет и будет даж улучшение.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

из чего же его делать? поксипол подойдет? он термостойкий интересно? боюсть как бы не потрескалось оно и не улетело в цилиндр..

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Нет здесь ускорительного насоса. Этот непонятный шланг соединяет боковую мембрану (она вроде отключает канал ХХ на больших оборотах, могу путать) с объемом после заслонки. В 50сс 18мм карбюраторе это тоже есть, но выполнено внутри карба, а не в виде отдельного шланга.
Некоторые патрубки имеют только один штуцер. Я, честно, с двумя и не видел. Но суть в том, что с давлением в патрубке должны быть соединены вакуумный кран и эта боковая мембрана. Как соединять, через тройник или на отдельные штуцера - ваше дело.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

эта непонятная мембрана называеться эконостат.
Она обедняет смесь когда в коллекторе появляеться разряжение, и яем оно сильнее тем смесь обедненньй.

А разряжение тобишь частичные нагрузки и следовательно обогащенная смесь ненужна.

На "евро" версиях полтосов отсутствует ускорительный насос и эконостат на кубатуре нет эконостата тоже.

Тоесть "евро" версии рабутают на одной и тойже смеси (около 14.7:1) во всех режимах.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

так может его отключить? мне бенза не жалко... резвее на газ реагировать мож будет?

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

так что со впуском то делать? бор машину и вперед? или прокладку текстолитовую доработать? она кстати как то не симметрично сидит... сверху по кромке впускного а снизу миллиметра 3 перекрывание...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

а с каких это пор залитый мотор это гут?


надо максимально убрать утыки
но и неперестараться ненаделать дыр

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Текстолитовую прокладку можно и вообще убрать, а подгонять уже дырку патрубка к дырке головы. Хуже быть не должно, а проще будет точно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

а патрубок впускной не поплавится?

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Текстолитовую прокладку убирать не стоит. Это изменит длину впускного коллектора и сместится мощностная характеристика двигателя. У ССАБа есть экспериментальный двигатель с изменяемой длиной впускного коллектора.
А вот подогнать отверстия на впуске можно при помощи текстолитовой прокладки от 50сс. У нее диаметр со стороны головки оставить родной, а вот со стороны патрубка сточить под конус до диаметра патрубка.